下列关于MEL说法正确的是：A、MEL是由厂家提供的手册B、MEL是维护的最低标准C、MEL不可以用作维护标准D、可以超出MEL放行飞机
下列关于MEL说法正确的是：
- A、MEL是由厂家提供的手册
- B、MEL是维护的最低标准
- C、MEL不可以用作维护标准
- D、可以超出MEL放行飞机
相关考题：
MEL的目的是提供在有限的一段时间内带不工作的设备使飞机连续操作运行，所以().A.MEL无始发站和目的区别以及到经停站的要求B.MEL到达站就要进行处理排故C.MEL基地站不适用D.在外站超过MEL故障仪表或设备项目，可飞回基地处理
MEL的目的是提供在有限的一段时间内带不工作的设备使飞机连续操作运行，所以（）.A、MEL无始发站和目的区别以及到经停站的要求B、MEL到达站就要进行处理排故C、MEL基地站不适用D、在外站超过MEL故障仪表或设备项目，可飞回基地处理
在使用MEL时：（）.A、只要符合MEL的具体条款规定，飞机可以长期带故障飞行B、只要符合MEL的具体条款规定，飞机便达到了维护标准C、只要符合MEL的具体条款规定，并按要求进行操作，飞行安全便可保证D、以上三条都不正确
东航机群的MMEL是FAA（美联邦航空局）或JAA（欧州联邦航空局）颁发的（）.A、而MEL是东航根据AMM、IPC确定的B、而MEL是东航的MMELC、而MEL是东航根据MMEL经过讨论后确定的D、而MEL是东航根据MMEL经过讨论、补充、修改、经民航华东局飞标处批准的。
关于G.8114 OAM报文格式，以下说法正确的是（）A、T-MPLSOAM专用标签共4个字节，分别由Label、MEL、S、TTL字段组成B、Label：20位比特，值为13C、MEL：3位比特，值表示MEG层次，范围为0-7D、S：1位比特，值总是为1，表示由OAM模块来处理的报文。TTL：8位比特TTL值，表示报文的跳数
下列关于MEL中维修周期说法不正确的是（）A、A类：该项目要求在1日历天（24小时）或MEL备注栏中规定的期限内修复；B、B类：该项目要求在3日历天（72小时）之内修复；C、C类：该项目要求在10日历天（240小时）之内修复；D、D类：该项目要求在30或120日历天（720小时或2880小时）之内修复
关于MEL手册，下列说法正确的是（）A、MEL=MainEquipmentListB、MEL中“放行所需数量”指的是飞机本身已安装的部件数量，满足该要求可放行C、MEL中的“M”项，"O"项均由机务人员完成D、MEL必须随机携带
以下说法正确的是:（）A、正常航班放行只需遵守MMEL即可,也就符合了局方的要求B、正常航班放行需遵守MEL,可不符合CDL的要求C、调机飞行不需遵守MMEL和CDL的限制D、以上说法都不对
下列有关MEL说法正确的是：A、MEL是营运人根据MMEL，结合公司的运营环境编写的。B、MEL中有关CAS区信息列表中的放行条款可直接作为放行依据。C、CDL是MEL的一部分。D、MEL不需要适航部门批准。
单选题规定，将1kHz的纯音音调定为（）。A1mel；B10mel；C1000mel；D10000mel；E100000mel。