在高度层改变(LVLCHG)爬升期间,A/T工作方式是:()A、MCP SPDB、FMC SPDC、THR HLDD、N1

在高度层改变(LVLCHG)爬升期间,A/T工作方式是:()

  • A、MCP SPD
  • B、FMC SPD
  • C、THR HLD
  • D、N1

相关考题:

航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因,需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时,必须明确改变的高度层以及()。A.改变高度层的地段和速度;B.改变高度层的速度和时间;C.改变高度层的地段和时间;

自动油门已预位,此时想用高度层改变方式爬升应该如何做()? A、选择一个新的高度,按压LVLCHG电门,设置预定的空速B、A和按压N1电门C、A和设置预定的垂直速度D、B和C

关于梯级爬升/下降不正确的是:() A、最小改变高度为1000英尺B、发动机停车后自动被删除C、到达梯级点时,如果速度管理,则FMGC指令AP/FD自动爬升/下降,且V/S控制在1000英尺/分钟D、梯级爬升不能接在梯级下降之后

在PFD上“STD(标准)”闪动,表示:()A、爬升时在过渡高度以上未选择STDB、进近过程中低于过渡高度层仍然选择STDC、进近中过渡高度层不可用时仍然选择STD

航空器在飞行中,若需改变高度层时,通常情况下机长应决定后立即改变。()此题为判断题(对,错)。

航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时,必须明确改变的高度层以及()A、改变高度层的地段和速度B、改变高度层的速度和时间C、改变高度层的地段和时间

航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因,需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时,必须明确改变的高度层以及()。A、改变高度层的地段和速度;B、改变高度层的速度和时间;C、改变高度层的地段和时间。

真航线角在180度至359度范围内,关于飞行高度层配备,下列说法正确的是()。A、高度由600米至6000米,每隔600米为一个高度层;高度在7200米至12000米,每隔1200米为一个高度层;高度在12000米以上,每隔2000米一个高度层。B、高度由900米至5700米,每隔600米为一个高度层;高度在7200米至12000米,每隔1200米为一个高度层;高度在12000米以上,每隔2000米一个高度层。C、高度由900米至6000米,每隔600米为一个高度层;高度在7200米至12000米,每隔1200米为一个高度层;高度在12000米以上,每隔2000米一个高度层。D、高度由600米至8400米,每隔600米为一个高度层;高度在9200米至12200米,每隔600米为一个高度层;高度在13100米以上,每隔1200米一个高度层。

以下什么情况使得高度层改变(LVL CHANGE)成为默认工作方式()A、V/S或FMC SPEED控制飞机速度接近失速时B、V/S或FMC SPEED控制飞机速度接近超速时C、V/S工作方式飞机不能获得MCP板上选择的速度时D、F/D处于TO/GA方式,A/P衔接到指令位(如果选装)

在起飞(爬升)后或在复飞期间的过大高度丢失将使GPWC主作在()A、方式一B、方式二C、方式三D、方式四

当选择高度层改变或垂直导航爬升时,自动油门将接通在:().A、CLB方式B、N1方式C、MCPSPD或FMCSPD

在起飞爬升时,A/T工作方式是().A、速度方式B、N1方式C、垂直速度方式D、高度层改变方式

51单片机的定时器T1工作在工作方式0计数模式下,定时器T0工作在工作方式1定时模式下。则TMOD的值应为()。

在爬升期间,PMC提供怎样的爬升推力()?A、随着飞机高度的上升,PMC自动前推油门杆,以保持推力不变B、开始爬升时,一旦油门杆调好,PMC就自动保持恒定的爬升推力而无需移动推力手柄C、在爬升期间,如果机组移动了油门杆,则PMC会自动保持柜应于新油门杆角度的推力调置D、上述B和C都对

我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场,当飞机起飞爬升到过渡高度时,气压高度表应拨正到().A、QNEB、QNHC、QFE

飞机正在无风条件下的最佳巡航高度上飞行,但在该高度上有逆风,两在一个较高的高度层上有顺风,此时如果飞机爬升到这个较高的高度层上飞行。飞机的耗油量().A、增加B、减小C、视航程的远近、高度改变量和顶风的大小可能增加也可能减小

起飞后为了尽快到达某一指定的高度层,应该采用什么方式爬升().A、最大爬升角B、最大爬升速度C、最大爬升率

我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场,当航空器起飞爬升到过渡高度层时,气压高度表应拨正到()。A、QNE拨正值B、QNH拨正值C、QFE拨正值D、假定零点高度

飞机下降过程中,A/T控制油门杆到了后止点。A/T工作方式为()A、准备B、N1C、爬升D、油门保持

自动油门预位后,以下哪种情况会自动接通自动油门的N1方式?()A、起飞后两分钟内接通LVLCHG方式爬升B、接通VNAV方式爬升C、接通V/S方式爬升

过渡高度层是指()。A、本机场规定的修正海平面气压高度以上的高度层B、本机场规定的过渡高度到过渡高度层之间的夹层C、在过渡高度以上的最低可用飞行高度层D、在机场区域内划定的一个高度层,在这个高度层以下,航空器的垂直位置是用标准气压高度来表示

飞行的大部分时间所保持的高度层是()。A、巡航高度层B、过度高度层C、平均高度层D、标准高度层

当在飞行中遇到冰粒表明飞机的位置在().A、雷暴的高高度层B、冻雨的高高度层C、雪的高高度层

真空污水系统的真空发电机何时运转?()A、在地面B、在高度4877米(16000英尺)以上,爬升期间,下降期间高度低于3658米(12000英尺)以下C、在勤务期间D、滑行期间

航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时,必须明确改变的高度层以及()A、改变高度层的地段和速度B、改变高度层的速度和时间C、改变高度层的地段和时间D、改变高度层的进入点和时间

要用高度层改变(LVLCHG)方式爬升或下降,首先需要做以下哪一个动作?()A、按压高度层改变(LVLCHG)电门B、选择所需要的速度C、选择新的高度

填空题垂直间隔:目前,国际通行的方法是()m一下每()m为一高度层,并规定航向在()的飞机使用奇数高度层。180°~359°的飞机使用偶数高度层。