厕所内部故障能否放行飞机A、能B、不能C、视情D、不能确定

厕所内部故障能否放行飞机

  • A、能
  • B、不能
  • C、视情
  • D、不能确定

相关考题:

当“发动机控制”灯亮后()。 A.查最低放飞清单,采取一定措施后放行飞机B.飞机不能放行C.飞机可以放行D.只是提醒飞行员发动机有故障

放行人员在MEL放行飞机时,维护人员必须:()。A、在飞行记录本上写清故障的检查处理情况B、还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL项目号C、飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续D、A+B+C

如果ENGING CONTROL(发动机控制)灯亮,飞机能否放行()A、能B、不能C、可以有条件放行

设备,系统故障的保留超出规定的修复期限:()。A、无论何类故障均可延期保留,飞机放行。B、可按故障对飞行安全影响程度,视情放行飞机。C、不可放行,故障修复后才可放行。

定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行。

飞机因气候、目的地机场闭港等突发原因,需实施临时备降,但是当机上既无具有放行资格的随机机械师/跟班机务放行人员,备降机场又没有和东航股份签署该机型授权范围内的维修协议,飞机的放行工作由谁来完成?()A、立即派放行人员前往放行B、临时授权当地维修人员放行C、不用放行D、由东航股份授权的机长进行无故障放行

出现一级故障(CLASS1)会影响飞机系统正常工作,应采取什么措施?()A、按照MEL决定能否放行;B、不用参阅MEL.C、可以保留,不用做任何事情.D、不能放行.

对于发生的一类故障,以下说法哪种正确()A、不必立即采取措施;B、无操作提示,不影响放行;C、必须进行相应操作,飞机放行必须参考MEL。

飞机在航后或维修检查中发现故障和缺陷以下哪种情况不可以放行飞机().A、在排除前或批准保留前B、只要符合MEL的,经口头请示领导既可放行C、只要符合MEL,整机放行人员就可以决定

设备、系统故障的保留超出规定的修复期限:()。A、无论何类故障均可延期保留,飞机放行B、可按故障对飞机安全影响程度,视情放行飞机C、不可放行,故障修复后才能放行

如果兰系统电动泵发生故障,能不能放行飞机().A、一定不能放行B、不影响放行C、脱开PTU后,可以放行D、与黄系统电动泵互换后,可以放行

当EEC备用(ALTN)灯亮后()。A、飞机不能放行B、飞机可以放行C、只是提醒飞行员发动机有故障D、必须查最低放行清单,按清单来决定是否能放行

反推系统故障时可否放行飞机()A、可以B、不可以C、不能确定D、可以但必须锁定

地面开车前,DEU故障时,显示组件左下角显示CDSFAULT(共用显示系统故障)信息,此时能否放行()A、可以B、不可以C、可以有条件放行

当1类故障影响到飞机某个系统时,维修人员应采取:A、依据MEL进行放行、不放行、有条件放行B、不用看MELC、故障可不排除,直到下次定期检修D、不确定

如果后设备舱维护面板上的ECU灯亮,同时驾驶舱的ECUFAIL灯也亮,则()A、出现硬故障(HARD FAULT),飞机不能放行B、出现软故障(SOFT FAULT),必须清除代码后才能放行C、出现软故障(SOFT FAULT),飞机可以继续飞行10个小时

判断能否放行飞机应依据哪种手册()A、AMM和IPCB、WDM和SSMC、DDG和TSMD、DDG和MEL

如果后设备舱维护面板上的ECU灯亮,但驾驶舱的ECUFAIL灯不亮,则()A、出现硬故障(HARD FAULT),飞机不能放行B、出现软故障(SOFT FAULT),必须清除代码后才能放行C、出现软故障(SOFT FAULT),飞机可以继续飞行10个小时

制订MEL的目的在于:()A、放松适航管理标准,因为飞机的可靠性已大大提高了B、作为对飞机维护标准的补充规定C、规范航空器的带故障放行D、授权签派员放行带故障的飞机

飞机在航后或维修检查中发现故障和缺陷以下那种情况下不可以放行飞机()A、在排除前和批准保留前B、只要符合MEL的,经口头请示领导即可以放行C、只要符合MEL,整机放行人员就可以决定

某公司于2009年1月1日新引进A320飞机并开始投入运行,在2009年3月10号,某签派员已完成转机型训练,没有完成运行熟悉,问该签派员能否放行飞机?()A、可以放行飞机B、不可以放行飞机C、由公司领导确定

实际使用中,MMEL能否作为本公司执管飞机的放行标准()A、可以;B、不可以;C、单位领导批准可以。

机组报告:飞机落地后P5板上琥珀色的PSEU灯亮了一会儿后熄灭,主警告灯亮,但可以复位,则()。A、飞机不能放行B、飞机可放行C、PSEU故障,但不影响飞行安全D、B和C均正确

MEL对不同级别故障的限制错误的是()A、对于CLASS2级故障允许放行B、根据不同的CLASS1级故障,参阅MEL放行条件放行飞机C、只要是CLASS1级故障都不能放行

下面关于飞机发动机说法正确的是()A、当仅有一台发动机反推装置故障时,将该发动机反推装置锁定后飞机可以放行B、当两台发动机反推装置都故障时,将双发反推装置锁定后飞机可以放行C、当驾驶舱P5后顶板相关发动机反推(REVERSER)灯亮时,不需要做任何工作,飞机可以放行D、当驾驶舱中央上显示屏相关发动机N1数据指示方框上的黄色反推开锁灯REV亮时,飞机可以放行

当一个MCDU故障时()A、飞机不能放行B、飞机能放行C、不能显示飞行行划D、不能改变高度

当“发动机控制”灯亮后()。A、查最低放飞清单,采取一定措施后放行飞机B、飞机不能放行C、飞机可以放行D、只是提醒飞行员发动机有故障