制订MEL的目的在于：（）A、放松适航管理标准，因为飞机的可靠性已大大提高了B、作为对飞机维护标准的补充规定C、规范航空器的带故障放行D、授权签派员放行带故障的飞机
制订MEL的目的在于：（）
- A、放松适航管理标准，因为飞机的可靠性已大大提高了
- B、作为对飞机维护标准的补充规定
- C、规范航空器的带故障放行
- D、授权签派员放行带故障的飞机
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MEL的目的是提供在有限的一段时间内带不工作的设备使飞机连续操作运行，所以().A.MEL无始发站和目的区别以及到经停站的要求B.MEL到达站就要进行处理排故C.MEL基地站不适用D.在外站超过MEL故障仪表或设备项目，可飞回基地处理
AcustomerisconductingaproofofconceptwithanIBMSystemStorageDS5100attachedtoLinuxhosts.TheDS5100isrunninginadegradedstateandthe"collectallsupportdata"operationdoesnotcompletecorrectly.WhatalternatedatashouldbecollectedandforwardedtoIBMsupport？（）A.CaptureStateinformation，MajorEventLog（MEL），I/OmeterB.StorageProfile，CaptureStateinformation，PerformanceMonitorC.StorageProfile，MajorEventLog（MEL），CaptureStateinformationD.CaptureStateInformation，MajorEventLog（MEL），PerformanceMonitor
机外氧气释放指示片丢失的情况下（）A、MEL不可以放行B、MEL可以放行，但要机务检查氧气瓶压力C、MEL可以放行，但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示D、MEL可以放行，但是只能保留一天
MEL的目的是提供在有限的一段时间内带不工作的设备使飞机连续操作运行，所以（）.A、MEL无始发站和目的区别以及到经停站的要求B、MEL到达站就要进行处理排故C、MEL基地站不适用D、在外站超过MEL故障仪表或设备项目，可飞回基地处理
在使用MEL时：（）.A、只要符合MEL的具体条款规定，飞机可以长期带故障飞行B、只要符合MEL的具体条款规定，飞机便达到了维护标准C、只要符合MEL的具体条款规定，并按要求进行操作，飞行安全便可保证D、以上三条都不正确
关于MEL手册，下列说法正确的是（）A、MEL=MainEquipmentListB、MEL中“放行所需数量”指的是飞机本身已安装的部件数量，满足该要求可放行C、MEL中的“M”项，"O"项均由机务人员完成D、MEL必须随机携带
最常用的航线飞机维修，定检维修手册（）A、AMM，IPC，MEL，CDL，DOP，BMPB、AMM，CDL，TSM，AWM，DOP，BMPC、AMM，IPC，MEL，TSM，CDL，AWMD、AMM，IPC，MEL，CDL，BMP，DOP
下列有关MEL说法正确的是：A、MEL是营运人根据MMEL，结合公司的运营环境编写的。B、MEL中有关CAS区信息列表中的放行条款可直接作为放行依据。C、CDL是MEL的一部分。D、MEL不需要适航部门批准。
单选题成本分析的目的在于（）A确认销售支出的效果和机会B提高工作效率C管理销售过程D制订销售计划