起飞阶段(起落架收起前)发现客舱烟雾立即报告。()

起飞阶段(起落架收起前)发现客舱烟雾立即报告。()


相关考题:

空客A320系列机型起落架包括:()A、两个向内收起式主起落架,一个向前收起式前起落架;B、两个向外收起式主起落架,一个向前收起式前起落架C、两个向内收起式主起落架,一个向后收起式前起落架

正常起飞,收起落架时机是为什么?

起飞、着陆哪些意外事件必须报告机长()A、客舱烟雾B、火警C、旅客疾病/受伤D、旅客调换座位

最后进近阶段(起落架放下后)发现客舱烟雾等待飞机接地后立即报告。()

起落架手柄锁的作用是:()A、防止飞机在地面误将起落架收起B、防止飞机在空中起落架收不上去C、在着陆时防止起落架放不下来D、在起飞时防止起落架舱门打开

飞机起飞后,如果手柄电磁锁失效,起落架能否收起()。A、可以B、不能C、靠备用方式D、说不清楚

起飞后,如果左主起落架减震支柱卡在压缩位:().A、起落架可在任何情况下收起(安全)B、前轮定中时,起落架可收起C、起落架无法收起,起落架收放手柄被锁在下位D、起落架总是可以用人工曲柄备用收起

以下属于禁止进入驾驶舱的飞行阶段的有()。A、飞行关键阶段B、飞机遇有颠簸C、“系好安全带”标示灯亮时D、起飞时,自起飞滑跑开始至起落架收起

禁止进出驾驶舱的飞行阶段:()A、起飞时,自起飞滑跑开始至起落架收起B、着陆时,自起落架放下至着陆滑跑结束C、飞机遇有颠簸D、飞机被劫持

以下哪些特殊情况,禁止使用所有PED(用于维持生命的电子设备/装置除外):()A、飞行关键阶段B、起飞时,起落架收起前;下降时,起落架放下后C、低能见度飞行阶段D、飞机系统疑似受到PED干扰时

机在滑行阶段,发生意外事件,报告机长的时机是()A、立即报告B、起落架收起后立即报告C、“系好安全带”灯灭后立即报告D、起飞3分钟后报告

飞机滑行、起飞、颠簸、下降期间,必须保持机上隔帘收起并扣好(头等/商务舱与前服务间的隔帘除外),以便乘务员随时对客舱情况进行监控。

起落架减振柱的作用是()A、吸收撞击能量,保护飞机结构B、防止飞机在地面误收起落架C、防止空中收不上起落架D、防止起飞时起落架舱门打开

顶起飞机进行收放实验,收起起落架时,如果舱门打开后,主起落架没有收上,可能是()A、空地电门故障B、上锁电门故障C、舱门打开电门故障

顶起飞机进行收放实验,收起起落架时,主起落架收上后,如果舱门不关,可能是()A、主起落架舱门上锁电门故障B、上锁电门故障C、以上所有

在滑行阶段,乘务员突然发现客舱严重破损,应等待飞机起飞后起落架收起立即报告。()

乘务员所发现的任何异常情况(包括机外起火、客舱充满烟雾、机体破损、异常声响等)都应及时向机长汇报,以下说法正确的是().A、飞机在滑行、起飞、巡航阶段时应立即汇报B、飞机在起飞、爬升阶段时,待安全带信号灯熄灭后立即汇报C、最终近进与着陆时,待飞机滑出跑道后立即汇报D、飞机在滑行、巡航时应立即汇报

禁止进出驾驶舱的飞行阶段有()A、起飞时,自起飞滑跑开始至起落架收起B、着陆时,自起落架放下至着陆滑跑结束C、平飞阶段

爬升阶段(起落架收起后)发现客舱烟雾立即报告。()

飞机在起飞阶段(起落架收起前)发生意外事件,报告机长的时机为()。A、立即报告B、起落架收起后立即报告C、起飞之后6分钟立即报告D、安全带指示灯熄灭后报告

ACARS把ARINC总线上的数据通过空地双向数据链进行交换,飞机用VHF向地面发射,地面再发往航空公司、管制塔台等。最重要的数据有()A、飞机离开登机桥的时间、收起落架时间、放起落架时间和落地时B、飞机离开登机桥的时间、起飞时间、放起落架时间和落地时间C、飞机收起落架时间、起飞时间、放起落架时间和落地时间D、飞机离开登机桥的时间、起飞时间、落地时间和进登机桥时间

起飞阶段,乘务员如发现有危及飞行安全的非正常现象应()A、立即报告B、起落架收起后立即报告C、到达巡航高度时立即报告D、系好安全带”指示灯熄灭后立即报告

起飞后检查单应在什么时候执行:().A、飞机离地后立即执行B、收起落架后C、收光襟翼后D、穿越过渡高度,高度表调定1013值后

起飞后,左侧主起落架减震支柱卡在压缩位:().A、起落架可在任何情况下收起(安全)B、前起落架在中间位时,起落架可收起C、起落架无法收起,起落架收放杆被锁死

如果前轮刹车带失效()A、飞机将不能放行B、起飞后适当拖延起落架收起时间C、起落架不得收起D、可以选择储压器刹车

当收起前起落架时,起落架朝什么方向进入机身?A、前B、后

第二起飞阶段()A、起落架完全收起B、襟翼C、襟翼开始收起D、从V2到襟翼收起