在可使用部分起落架着陆的情况下，出口可能离地过高，会导致滑梯过于陡直，而不能正常使用，应改换其它安全出口。
在可使用部分起落架着陆的情况下，出口可能离地过高，会导致滑梯过于陡直，而不能正常使用，应改换其它安全出口。
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下列对脱出口选择说法错误的是（）。A、前轮和主轮全部折断：机翼出口不能使用，因发动机触地，可能引起火灾。B、前轮折断：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面高度，滑梯长度。C、主起落架全部折断（机头高）：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面。D、飞机侧趴，主轮一侧折断：靠地面一侧的机翼出口不能使用，因发动机触。
对A319/320/321三种机型应急出口说法错误的是（）A、从外面打开A319的应急门会触发应急滑梯释放B、从外面打开A320的应急门会触发应急滑梯释放C、从外面打开A321的应急门会触发应急滑梯释放D、从外面打开A321的应急出口门不会触发应急滑梯释放
GPWS控制板上的起落架/襟翼位置超控开关在“抑制”位相当于（）。A、起落架放下，襟翼不在着陆位置B、起落架收上，襟翼不在着陆位置C、起落架收上，襟翼在着陆位置D、起落架放下，襟翼在着陆位置
关于陆地撤离时的有效出口选择，描述正确的是：（）A、在不能使用起落架着陆的情况下，如果出口很接近地面，在启用出口之前，应当解除滑梯预位B、在前轮和主轮折断的情况下，所有应急出口可供有效使用，但应考虑后机舱门离地面的高度和滑梯的可用长度C、开启应急出口前，必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷窗，观察机外的状况，确认出口是否有效、可用，是否无烟，无火，无障碍D、如由于浓烟等因素无法对撤离出口外状况进行评估时，不要冒险打开这个出口，除非已没有更好的选择
前起落架缓冲支柱的内筒和外筒的定中凸轮机构作用是（）A、飞机离地后，使脚蹬机构与转弯系统脱开B、起飞后或着陆前，使前轮保持在中立位C、限制缓冲内部的油液流过，使油液吸收着陆时的冲击载荷D、以上都不是
无人机的回收方式可归纳为伞降回收、空中回收、起落架轮式着陆、拦阻网回收、气垫着陆和垂直着陆等类型。下列说法错误的是（）A、空中回收，在大飞机上必须有空中回收系统，在无人机上除了有阻力伞和主伞之外，还需有钩挂伞、吊索和可旋转的脱落结构B、起落架轮式着陆，多数无人机的起落架局部被设计成较坚固，局部较脆弱C、用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机采用的回收方式之一
以下哪种情况，飞机起落架音响警告会响起，并可人工停响：（）。A、起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度在200～800英尺；B、起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度小于200英尺；C、起落架未放下锁定，襟翼在15～25单位，油门杆处于着陆位；D、起落架未放下锁定，襟翼超过25单位；
判断题陆地迫降，飞机前轮折断，所有出口均可使用，但应考虑后机门离地高度和滑梯长度。A对B错