飞机迫降时如果出现尾部拖地，所有出口均可使用，但应考虑前机门离地高度和滑梯长度。
飞机迫降时如果出现尾部拖地，所有出口均可使用，但应考虑前机门离地高度和滑梯长度。
相关考题：
一架波音747客机起飞后，发现前起落架出现故障要求迫降，机场消防队出动并请求增援。消防支队接警后，调特勤中队及若干普通中队前往现场增援。如飞机迫降后，各种出口因变形无法开启时，应优先在（）破拆。A、机身侧部B、机身头部C、机身尾部D、疏散口处
下列对脱出口选择说法错误的是（）。A、前轮和主轮全部折断：机翼出口不能使用，因发动机触地，可能引起火灾。B、前轮折断：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面高度，滑梯长度。C、主起落架全部折断（机头高）：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面。D、飞机侧趴，主轮一侧折断：靠地面一侧的机翼出口不能使用，因发动机触。
关于陆地撤离时的有效出口选择，描述正确的是：（）A、在不能使用起落架着陆的情况下，如果出口很接近地面，在启用出口之前，应当解除滑梯预位B、在前轮和主轮折断的情况下，所有应急出口可供有效使用，但应考虑后机舱门离地面的高度和滑梯的可用长度C、开启应急出口前，必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷窗，观察机外的状况，确认出口是否有效、可用，是否无烟，无火，无障碍D、如由于浓烟等因素无法对撤离出口外状况进行评估时，不要冒险打开这个出口，除非已没有更好的选择
关于B-2868飞机水上迫降，下列说法正确的是（）A、飞机触水后，机身前部高于尾部B、翼上出口在水上撤离时，应该解除滑梯预位C、选择下风侧且远离燃油区，但应保持在可目视飞机沉没的区域D、撤离时间120秒
单选题一架波音747客机起飞后，发现前起落架出现故障要求迫降，机场消防队出动并请求增援。消防支队接警后，调特勤中队及若干普通中队前往现场增援。如飞机迫降后，各种出口因变形无法开启时，应优先在（）破拆。A机身侧部B机身头部C机身尾部D疏散口处
判断题飞机尾部拖地时，前部机门打开后，评估滑完全充气并没有障碍物，立即指挥乘客撤离。A对B错