更换发动机时,发动机识别销(ID销)的最佳处理方案是()A、跟随发动机B、跟随EECC、退回航材库作备用件D、作报废件处理

更换发动机时,发动机识别销(ID销)的最佳处理方案是()

  • A、跟随发动机
  • B、跟随EEC
  • C、退回航材库作备用件
  • D、作报废件处理

相关考题:

处理由于曲柄销与轴套配合不好而造成抽油机曲柄销偏磨的最佳方案是更换一组新的销与轴套。() 此题为判断题(对,错)。

关于伯特利制动钳异响、外摩擦片偏磨问题的市场处理方案是()A、将制动钳上部的导向销更换为带有橡胶套的导向销B、对于导向销弯曲应采取更换导向销的办法解决故障C、对于导向销弯曲应采取更换制动钳总成D、应采取更换制动总缸总成

发动机活塞销响主要原因之一为活塞销与()磨损过甚而松旷。

以下哪个是ISBe发动机连杆的特性()。A、用于连杆盖对正的环形定位销B、可更换销端衬套C、滑动配合活塞销D、断裂面斜切口式设计

更换发动机时,发动机序号的最佳处理方案是()A、不需要处理,因为发动机识别销包含序号信息B、要通过FMCCDU输入发动机序号C、发动机序号通过AQR数据磁盘读取D、以上都不对

处理由于曲柄销与轴套配合不好而造成抽油机曲柄销偏磨的最佳方案是更换一组新的销与轴套。

燃油发动机更换润滑机油的正确方法是()。A、冷机时更换B、运行中更换C、热机趁热停机时更换D、不必更换

发动机转速变化时,发动机活塞销响也会随之作()变化。

活塞销响的主要原因是()。A、润滑不良B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D、发动机温度过低

发动机活塞销响的原因之一为活塞销与()配合松旷。

发动机活塞销响主要其原因之一为活塞销与()配合松旷。

发动机活塞销响,其主要原因之一为活塞销与()磨损过甚而松旷。

发动机转速变化时,发动机活塞销响也随之作()变化。

发动机活塞销响的主要原因:一是活塞销与连杆衬套之间的配合间隙过大而致松旷;二是活塞销与()配合松旷。

汽油发动机活塞销异响的故障原因之一是:()A、活塞销与销座孔配合松旷B、活塞销与衬套配合紧C、汽缸磨损严重D、连杆弯曲

发动机活塞销产生异响的原因之一是()。A、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大B、连杆弯曲变形C、连杆轴承盖的连接螺纹松动D、活塞销与活塞销座孔配合间隙过小

发动机活塞销与活塞销孔是()。A、过盈配合B、间隙配合C、过渡配合D、滚动摩擦

有人说,发动机大修时,活塞销必须随活塞的更换而更换,你认为对不对( )。A、无所谓B、错C、对D、完全错误

发动机大修时,活塞销应选用()。A、加大一级活塞销B、与活塞同级别的活塞销C、标准活塞销

活塞销与活塞上的销座孔配合松旷会引起发动机活塞销响。

更换EEC时,识别塞(ID)该如何处理()A、更换B、随便C、保留在原发动机上D、随EEC带走

发动机识别销(ID销)给EEC提供发动机的构型数据包括()A、发动机型号、发动机燃烧室构型B、N1配平值C、额定推力、发动机状态监控(选装)D、以上都对

拖飞机时的注意事项有()A、确保起落架已插入安全销B、设置转弯销C、确保发动机整流罩关闭D、以上都正确

填空题发动机活塞销响的原因之一为活塞销与()配合松旷。

单选题以下是全浮式活塞销的特点,除了()。A发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动B发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动C安装时必须将活塞销放在70-90℃的水或油中加热D需要用卡环来作轴向定位

填空题发动机转速变化时,发动机活塞销响也随之作()变化。

填空题发动机转速变化时,发动机活塞销响也会随之作()变化。