9000米高空出现的与对流云无关的颠簸，是（）。A、急流中的颠簸B、晴空颠簸C、中度颠簸

9000米高空出现的与对流云无关的颠簸，是（）。

  • A、急流中的颠簸
  • B、晴空颠簸
  • C、中度颠簸

相关考题：

当低层辐散大于高空辐合时,反气旋将()。 A、加强B、减弱C、保持不变D、与高空辐合无关
查看答案
在高空与地面大气中,高度每升高100m的气压变化量为()。 A、高空大于近地面B、高空小于近地面C、高空等于近地面D、变化与高度无关
查看答案
在地面和高空大气中,气压每变化1hPa其高度差为()。 A、高空大于地面B、高空小于地面C、高空等于地面D、高度差与气压无关
查看答案
乘坐过飞机的旅客可能都注意到了，飞机在飞行途中时常会有一些抖动，尤其在穿越较厚的云雨层时，可能会出现持续时间多达二三十分钟的较强烈颠簸。许多颠簸并不是发生在飞机通过云层或雷雨区时，在万里无云的高空上，飞机也有可能遇到强烈颠簸，根据湍流强度不同，造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次，程度由最轻的飞机轻微抖动，直至最严重的飞机失去控制，甚至造成飞机结构损坏。下列各项中，不符合文中关于颠簸描述的是（ ）。A.飞机在飞行途中时常会有一些颠簸B.许多颠簸并不发生在飞机通过云层或雷雨区时C.造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次D.在万里无云的高空飞机不可能遇到强烈颠簸
查看答案
在下面何种天气系统中飞行容易碰到飞机颠簸（）A、高空低涡B、反气旋C、稳定的暖锋
查看答案
高原机场海拔高，由于高空风通常很大，接近地面的空气因太阳照射导致向阳和背阴方向的受热不均，使得高原机场经常出现大风，颠簸和风切变。
查看答案
高空涂装作业与操作者的健康无关。
查看答案
当喷射飞机在高空划过时所形成的细长而稀薄的云叫做（）A、卷积云B、凝结尾迹C、卷层云D、对流云
查看答案
比较对流云与层状云的生长条件，形态。
查看答案
在高空急流中飞行，对安全影响最大的天气现象是（）.A、颠簸B、积冰C、大风
查看答案
晴空颠簸--出现在（）以上高空且与对流云无关的湍流称为晴空湍流，包括出现在卷云中的湍流A、3000米B、5000米C、6000米D、8000米
查看答案
当飞行员在7000米以上高空飞行时遇到与对流云无关的飞机颠簸，他应报告为（）.A、大气不稳定B、晴空颠簸C、强烈颠簸
查看答案
对晴空颠簸的描述错误的是（）A、晴空颠簸是一种只发生在高空的天气现象B、晴空颠簸能够发生在任何高度，但是它常被看作是一种高空的天气现象C、晴空颠簸可以由风切变、对流气流或空气在运动中受到阻碍而形成
查看答案
在高空飞行时，航空器遇到与云无关的紊流时，PIREP中常报告有（）。A、降水B、积冰C、晴空颠簸D、热对流
查看答案
CAT表示（）。A、晴空颠簸B、航空器尾流C、高空急流D、卷云
查看答案
隐藏在层状云中的对流云（积状云）会产生哪一种威胁仪表飞行的天气现象（）A、冻雨B、晴空颠簸C、隐藏雷暴
查看答案
在高空急流轴上，颠簸频率及强度的最大值大都出现在急流轴下方靠高压的一侧。
查看答案
在高空急流区飞行过程中，威胁飞行安全的主要因素是（）。A、积水B、雷电C、大风D、颠簸
查看答案
简述高空槽、高空低涡和切变线造成颠簸的原因。
查看答案
产生颠簸的天气系统有（）、高空槽、切变线附近、高空低涡、对流层顶附近。
查看答案
影响航行的特殊天气和现象有哪些（）A、雷暴B、飞机颠簸C、积冰D、高空急流
查看答案
在高空急流中飞行，一个最为威胁飞行安全的现象是（）A、飞机颠簸B、飞机积冰C、低能见度
查看答案
单选题当水平气压梯度相同时，地转风的大小是：（）A高空大，近地面小B与高度无关C高空小，近地面大D高空和近地面相等
查看答案
单选题在高空与地面大气中，高度每升高100m的气压变化量为（）。A高空大于近地面B高空小于近地面C高空等于近地面D变化与高度无关
查看答案
单选题当低层辐散大于高空辐合时，反气旋将（）。A加强B减弱C保持不变D与高空辐合无关
查看答案
单选题在地面和高空大气中，气压每变化1hPa其高度差为（）。A高空大于地面B高空小于地面C高空等于地面D高度差与气压无关
查看答案
单选题当喷射飞机在高空划过时所形成的细长而稀薄的云叫做（）A卷积云B凝结尾迹C卷层云D对流云
查看答案
热门标签