下列何种天气现象能够被机载气象雷达探测到（）A、高空急流中的晴空乱流B、湿雪C、一般的云、雾
高空急流形成的原因是：（）A、大气中有大的水平温度梯度B、冷锋后有大的水平气压梯度C、越到高处，风速越大，最后形成急流D、高空槽和高压脊的影响
AIRMET----称（），气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报，该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区（或其分区）的低空飞行所发布的预报中A、空气象情报B、低空重要气象情报C、低空气象情报
暴雨常出现在（）。A、低空急流的右前方、高空急流的右后方B、低空急流的右前方、高空急流的左后方C、低空急流的左前方、高空急流的左后方D、低空急流的左前方、高空急流的右后方
在中纬度地区，强雷暴或飑线最常出现的地方是在高空急流影响区。
SIGMET----称（），气象台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报A、空重要气象情报B、要气象情报C、高空气象情报
在高空逆温层下飞行．能见度也常常较差．除了云之外．还可碰上的影响能见度的天气现象是（）.A、烟幕B、霾C、风沙
高空飞行遇急流时，应采取下述何种方法进（）.A、从急流轴的下方爬高进入B、以大于30°的角度进入C、从急流轴的一侧保持平飞，以小于30度的角度进入
空虚视野近视产生的主要原因是（）.A、高空飞行时，没有参照物可供观察；B、高空飞行时，人的视力会受到影响；C、高空飞行时，由于缺氧所引起。
空虚视野近视发生的机理是（）A、高空飞行时，没有参照物可供观察B、高空飞行时，人的视力会受到影响C、高空飞行时，由于缺氧所引起
在高空急流轴上，颠簸频率及强度的最大值大都出现在急流轴下方靠高压的一侧。
在高空急流区飞行过程中，威胁飞行安全的主要因素是（）。A、积水B、雷电C、大风D、颠簸
在北半球西风急流区飞行，最容易出现颠簸的区域是（）。A、急流轴北侧上方B、急流轴北侧下方C、急流轴南侧上方D、急流轴南侧下方
（）可能产生影响飞行的强烈紊流。A、平流层急流B、与卷云相伴的急流C、东风急流D、与层云相伴的急流
在高空急流中飞行，一个最为威胁飞行安全的现象是（）A、飞机颠簸B、飞机积冰C、低能见度
在高空逆温层下飞行，能见度也常常变差，除云之外，其影响的天气现象主要是（）。A、雾B、霾C、风沙D、浮尘
对飞机飞行安全性影响最大的阵风是（）A、上下垂直于飞行方向的阵风B、左右垂直于飞行方向的阵风C、沿着飞行方向的阵风
航线及区域天气预报包括对高空飞行层上的（）等对飞行安全及飞行效益产生重要影响的天气现象或要素的预报。A、风B、温度C、积冰D、气压E、颠簸
重要气象情报的目的是通知（）在航路上出现或预期出现影响航空器飞行安全的天气现象。A、管制人员B、飞行员C、气象人员
多选题对暴雨作用的主要急流类型有（）A超低空急流B低空西南急流C高空西风急流D边界层急流
判断题在中纬度地区，强雷暴或飑线最常出现的地方是在高空急流影响区。A对B错
多选题航线及区域天气预报包括对高空飞行层上的（）等对飞行安全及飞行效益产生重要影响的天气现象或要素的预报。A风B温度C积冰D气压E颠簸