下列有关SMYD BITE的说法，正确的是（）A、测试可以通过FMC CDU进行B、测试时惯性导航系统必须工作于NAV或者ALIGN模式C、测试可以在SMYD前面板操作D、所有的测试内容都不需要液压

下列有关SMYD BITE的说法，正确的是（）

  • A、测试可以通过FMC CDU进行
  • B、测试时惯性导航系统必须工作于NAV或者ALIGN模式
  • C、测试可以在SMYD前面板操作
  • D、所有的测试内容都不需要液压

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对于主偏航阻尼,需要的SMYD是(). A.SMYD1B.SMYD2C.SMYD1和SMYD2D.任何一个SMYD
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下列与保险有关的说法，正确的是（ ）。
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下列有关标准人的说法正确的是（ ）。
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下列有关说法正确的是（　　）。
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下列部件中，不属于偏航阻尼系统的是（）A、SMYD1B、SMYD2C、主方向舵PCUD、偏航阻尼衔接电门
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B737-600飞机共有2个SMYD，这2个SMYD是（）.A、不可以互换的B、可以互换，但需作很细小的改装C、可以互换，通过进行自测可判别其是用作SMYD1还是SMYD2D、可以互换，通过背面的插钉和插头可判别其是用作SMYD1还是SMYD2
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以下哪一系统的故障不由SMYD1 BITE记录？（）A、WTRIS和备用偏航阻尼系统B、失速警告系统和升降舵感觉偏移C、自动缝翼系统D、在CDS上的性能数据显示
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以下论断正确的是（）。A、“”是空串，“”是空白串B、“BEIJING”是“BEIJING”的子串C、“something”“Somethig”D、”BIT”=”BITE”
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对于主偏航阻尼，需要的SMYD是（）.A、SMYD1B、SMYD2C、SMYD1和SMYD2D、任何一个SMYD
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下列选项中，属于内存存储容量单位的是（）。A、MHzB、nsC、MIPSD、bitE、TB
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自动缝翼活门的控制信号是由以下哪个部件计算并提供的（）。A、SMYD1B、SMYD2C、A和BD、FSEU
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WTRIS的工作条件是（）A、至少一部液压在备用位，另外一部液压不在ON位B、SMYD1失效C、SMYD1失效，同时没有液压D、SMYD1、SMYD2失效
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正常情况下，主航阻尼由（）管理。A、SMYD1B、SMYD2C、A+B
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产生超速警告信号的组件是（）A、TCASB、FMCC、ADIRUD、SMYD
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B737NG22CH0008以下哪一系统的故障不由SMYD1 BITE记录（）A、WTRIS和备用偏航阻尼系统B、失速警告系统和升降舵感觉偏移C、自动缝翼系统D、在CDS上的性能数据显示
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B737NG22CH0007对于主偏航阻尼，需要的SMYD是（）A、SMYD1B、SMYD2C、SMYD1和SMYD2D、任何一个SMYD
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在737-700中，从哪个BITE菜单能读到SMYD的件号（）A、I/O接口监视器B、其他数据C、显示测试D、系统构型
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两部SMYD对Y/D脱开灯接地信号的控制是（）。A、并联B、串联C、以上都正确D、以上都不正确
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选择SMYD的哪一个BITE菜单可进入伺服测试（）。A、EXISTING FAULTB、FAULTS HISTORYC、GROUND TESTSD、OTHER FUNCTIONS
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下列关于SMYD1和SMYD2的描述正确的是（）.A、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力B、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力C、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力D、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力
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更换力传感器后怎样确定力传感器安装无误、工作正常（）。A、在DFCS BITE中看是否有当前故障B、用DFCS BITE的RIGGING测试检查校装C、进行DFCS BITE的ANALOG传感器测试检查输出值D、以上都正确
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在什么条件下才能进行SMYD BITE测试（）。A、发动机关断B、襟翼收上和空速低于60KNOTSC、只要飞机在地面D、A或B
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WTRIS是以下哪部组件完成的功能（）。A、FMCB、SMYD1C、SMYD2D、FCC
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WTRIS工作时必须（）。A、SMYD1接通B、SMYD2接通C、SMYD1和SMYD2必须都接通D、以上说法都不正确
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SMYD的件号可从以下哪个BITE菜单得到（）。A、CURRENT STATUSB、INFLIGHT FAULTSC、INTERACTIVED、IDENT/CONFIG
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如何对Y/D进行地面功能测试（）A、打开A、B液压，衔接Y/D，查看其工作状态B、在CDU上进行Y/D功能测试C、在DFCS BITE中进行D、在SMYD面板上选择进入功能测试项
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在737-700的SMYD中，哪一个BITE菜单能够进入伺服测试（）A、存在故障B、历史故障C、地面测试D、其他功能
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