B737-600飞机共有2个SMYD,这2个SMYD是().A、不可以互换的B、可以互换,但需作很细小的改装C、可以互换,通过进行自测可判别其是用作SMYD1还是SMYD2D、可以互换,通过背面的插钉和插头可判别其是用作SMYD1还是SMYD2

B737-600飞机共有2个SMYD,这2个SMYD是().

  • A、不可以互换的
  • B、可以互换,但需作很细小的改装
  • C、可以互换,通过进行自测可判别其是用作SMYD1还是SMYD2
  • D、可以互换,通过背面的插钉和插头可判别其是用作SMYD1还是SMYD2

相关考题:

对于主偏航阻尼,需要的SMYD是(). A.SMYD1B.SMYD2C.SMYD1和SMYD2D.任何一个SMYD

下列部件中,不属于偏航阻尼系统的是()A、SMYD1B、SMYD2C、主方向舵PCUD、偏航阻尼衔接电门

在自动缝翼系统工作时,SMYD从以下哪个部件获得飞机的空地信号()。A、PSEUB、ADIRUC、FCCD、FSEU

当WTRIS功能生效时()。A、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件B、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件C、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件D、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件

起飞警告功能是通过以下哪个部件来实现的().A、FSEUB、BFCCC、PSEUD、SMYD

对于主偏航阻尼,需要的SMYD是().A、SMYD1B、SMYD2C、SMYD1和SMYD2D、任何一个SMYD

自动缝翼活门的控制信号是由以下哪个部件计算并提供的()。A、SMYD1B、SMYD2C、A和BD、FSEU

WTRIS的工作条件是()A、至少一部液压在备用位,另外一部液压不在ON位B、SMYD1失效C、SMYD1失效,同时没有液压D、SMYD1、SMYD2失效

正常情况下,主航阻尼由()管理。A、SMYD1B、SMYD2C、A+B

产生超速警告信号的组件是()A、TCASB、FMCC、ADIRUD、SMYD

B737NG22CH0001当WTRIS功能生效时()A、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件B、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件C、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件D、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件

B737NG22CH0007对于主偏航阻尼,需要的SMYD是()A、SMYD1B、SMYD2C、SMYD1和SMYD2D、任何一个SMYD

下列有关SMYD BITE的说法,正确的是()A、测试可以通过FMC CDU进行B、测试时惯性导航系统必须工作于NAV或者ALIGN模式C、测试可以在SMYD前面板操作D、所有的测试内容都不需要液压

以下哪个信号不属于SMYD1和SMYD2计算的输入信号()A、前轮转弯信号B、失速警告信号C、自动缝翼信号D、偏航阻尼信号

SMYD2做为备用系统,当SMYD2的Y/D功能故障时,将有何现象()A、Y/D无法衔接B、备用Y/D功能丧失C、Y/D控制信号降低50%D、Y/D无法衔接,但失速警告功能仍可工作

下列哪项不是SMYD计算并显示在CDS上的性能参数().A、PLI(俯仰限制指示)B、最小飞行空速C、最大飞行空速D、飞机的迎角

失速警告系统包含的部件有().A、SMYD、EFSM(升降舵感觉变换组件)、抖杆器、失速警告测试面板B、SMYD、EFSM(升降舵感觉变换组件)、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板C、SMYD、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板D、SMYEFSM(升降舵感觉变换组件)、音响警告器、抖杆器

下列关于SMYD1和SMYD2的描述正确的是().A、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵,使用的是液压A系统的压力B、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵,使用的是液压B系统的压力C、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵,使用的是液压A系统的压力D、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵,使用的是液压B系统的压力

DFCS MCP(模式控制面板)发送什么信号给SMYD()A、自驾接通状态B、飞机的全重C、大气数据D、飞机的空速

如果FSEU探测到前缘装置有非指令运动,则会传递起飞警告信号给().A、PSEUB、FCCC、SMYD1D、SMYD2

在什么条件下才能进行SMYD BITE测试()。A、发动机关断B、襟翼收上和空速低于60KNOTSC、只要飞机在地面D、A或B

Y/D脱开灯亮,不会是以下哪个部件故障()。A、SMYD1B、SMYD2C、FCCA/FCCBD、ADIRU

WTRIS是以下哪部组件完成的功能()。A、FMCB、SMYD1C、SMYD2D、FCC

WTRIS工作时必须()。A、SMYD1接通B、SMYD2接通C、SMYD1和SMYD2必须都接通D、以上说法都不正确

当飞机在空中时,近地警告计算机不会因其故障而使INOP灯亮的是()A、仪表着陆系统B、程序销钉错误C、SMYD故障D、ADIRU故障

FMC给SMYD的信号是()A、飞机燃油量、速度限制B、飞机全重、极限速度、着陆襟翼信息C、推力控制、燃油量、高度D、V NAV控制信息

SMYD自检的条件是()A、飞机在地面B、襟翼收上,空速小于60节,发动机未启动C、襟翼收上,空速小于60节D、飞机在地面,襟翼小于5单位