压力通风组件的旁通活门在空中打开是靠（）。A、弹簧弹力B、空地控制C、冲压空气D、襟翼收上电门
后缘襟位置传感器翼安装在（）A、扭力管B、液压马达C、襟翼传动组件D、襟翼动力组件
涡轮风扇控制活门开关与下列何设备无关（）.A、空地电门B、襟翼电门C、空调组件电门D、ACAU
襟翼控制组件内随动鼓轮可驱动（）A、1个凸轮B、2个凸轮C、3个凸轮D、7个凸轮
襟翼传动组件直接驱动（）A、前襟翼B、中襟翼C、后襟翼D、前和后襟翼
（EMB145）襟翼电子控制组件装在（）A、后机身到机翼的整流罩内B、后电子舱C、前电子舱
下列关于襟翼控制组件的说法正确的是（）.A、安装在主轮舱后壁板的左侧B、安装在主轮舱后壁板的中央C、用于控制后缘襟翼和前缘装置的正常收放D、用于控制后缘襟翼的正常收放
襟翼控制组件内随动鼓轮驱动凸轮可用于（）A、将襟翼动作信号反馈到控制活门B、作动前缘装置控制活门C、可作动7个电门D、襟翼反馈信号，作动前缘装置控制活门，作动7个电门
哪个组件有襟翼和缝翼的控制功能？（）A、FCMB、MAU2C、MAUD、SF-ACE
襟翼/缝翼电子组件（FSEU）提供监控襟翼/缝翼（）A、扭转B、不对称C、非指令运动D、以上都是
如果襟翼1动力控制组件故障，会发生什么情况（）A、什么也不发生B、襟翼以半速工作C、襟翼失效D、以上都不对
襟翼不对称保护组件探测到襟翼不对称后，进一步襟翼工作将被阻止，它是通过（）A、中止襟翼驱动组件B、襟翼优先活门C、前缘襟翼40个单位D、襟翼旁通活门旁通
襟翼不对称是通过什么防止的？A、可切断襟翼工作的对称系统B、机械连接到襟翼上的同步钢索使襟翼工作一致C、襟翼控制组件上的一个分流器D、没有防止系统
关于襟翼载荷限制器，以下说法正确的是（）A、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了158节）B、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在25位，空速超过了158节）C、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了153节）D、使用正常及备用方式收放后缘襟翼时，载荷限制功能均存在
当后缘襟翼旁通活门作动到“旁通”（）A、液压油通到襟翼液压马达B、襟翼液压马达的两边旁通C、液压马达输出从襟翼动力组件断开D、引起电马达与襟翼动力组件接通
后缘襟翼不一致警告受襟翼缝翼电子组件（FSEU）哪个部分控制？（）A、第一部分B、第二部分C、第三部分
如果襟翼1动力控制组件故障，会发生什么情况：（）.A、什么也不发生B、襟翼以半速工作C、襟翼失效
当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时，用来锁住液压传动的装置是（）A、动力控制组件（PCU）B、缝翼襟翼控制计算机（SFCC)C、压力关断刹车（POB)D、翼尖刹车（WTB)
哪个组件有襟翼和缝翼的控制功能？（）A、FCMB、MAU2C、SF-ACE
襟翼电门位于（）A、襟翼位置传感器内B、襟翼控制组件上C、襟翼控制手柄旁边的操纵台里D、左右机翼后翼梁上
你在什么地方联接对后缘襟翼的人工驱动？（）A、后缘襟翼控制组件上的人工驱动连接点B、后缘襟翼动力驱动组件上的人工驱动连接点C、每一个后缘襟翼丝杆的杆端D、后缘襟翼控制扇形盘
下列哪项不是襟翼控制组件所包含的部件（）.A、襟翼优先活门B、前缘襟翼控制活门C、襟翼位置电门D、襟翼随动鼓轮
一个襟翼PCU（动力控制组件）马达无效时会有什么后果？（）A、没有后果，襟翼舵面的运动不受影响B、系统被锁定，襟翼再不可能运动C、襟翼舵面以半速伸出或收回D、都不是
后缘襟翼关断活门受襟翼缝翼电子组件（FSEU）哪个部分控制？（）A、第一部分B、第二部分C、第三部分
如果左右的后缘襟翼出现不对称的情况，则下列说法正确的是（）A、如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的电源B、如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的电源C、如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的液压源D、如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的液压源
在襟翼动力组件上安装有（）A、液压马达和电马达B、液压马达，电马达，后缘襟翼控制活门C、后缘襟翼控制活门，液压马达D、电马达，后缘襟翼旁通活门
襟翼缝翼电子组件（FSEU）有三个部分，第三部分的功用是：（）A、主要模式控制B、襟翼缝翼不一致探测C、备用模式的控制D、以上全部