"AUTO FAIL"（自动失效）点亮的原因不包括：（）A、AUTOMODE回路低电压B、座舱高度变化率超差C、座舱高度超差D、飞机着陆
"AUTO FAIL"（自动失效）点亮的原因不包括：（）
- A、AUTOMODE回路低电压
- B、座舱高度变化率超差
- C、座舱高度超差
- D、飞机着陆
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飞行中,当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时,说明:(). A、增压系统的自动方式和备用方式都失效B、压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式C、增压系统的自动方式失效，并自动转换到备用方式工作D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源
在SUBSCRIBER LIST中控制自动回复要报请求和自动转报功能的选项分别是（）。A、RQN，AUTO FORWARDB、AUTO FORWARD RQPC、RQR，AUTO FORWARD
迈腾B7L AUTOHOLD 功能失效、一键启动按钮掉漆中说法正确的是（）A、一键启动按钮掉漆、卡滞；AUTO HOLD 功能失效B、一键启动按钮掉漆。按钮铜层厚度过于接近下偏差导致铜层附着力不足C、AUTO HOLD 功能失效。AUTO HOLD 功能照明电路限流电阻值偏小，导致电流过大，ESP误判断为AUTO HOLD 功能失效
以下哪些效果为After Effects可以实现的自动调色效果？（）A、Auto Color（自动颜色）B、Auto Levels（自动色阶）C、Auto Curves（自动曲线）D、Auto Contrast（自动对比度）
执行（）菜单命令，可以弹出执行自动布局对话框。A、Tools/Auto Placement/Auto Placer…B、Design/Auto Placement/Auto Placer…C、Auto Route/Auto Placement/Auto Placer…D、Place/Auto Placement/Auto Placer…
执行（）命令，可完成自动布线工作。A、Auto Route/AllB、Auto Route/NetC、Auto Routing/ConnectionD、Auto Route/Component
座舱压力控制系统工作在自动模式，若正在工作的座舱控制器失效，驾驶舱有何指示（）。A、AUTO FAIL，MASTER CAUTION，AIR COND，ALTN灯亮B、ALTN灯亮C、MANUAL灯亮D、无任何指示，因为系统会自动转换为备用模式
哪种情况再循环风扇会工作（）A、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在HIGH位B、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在AUTO位C、再循环风扇电门在OFF（关断）位，空调电门在AUTO位D、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在OFF位
FMC自检失效，前面板将显示：（）。A、FAIL及TEST IN PROCESS灯点亮B、FAIL灯不亮，TEST IN PROCESS灯亮C、FAIL灯亮，TEST IN PROCESS灯不亮D、FAIL及TEST IN PROCESS灯闪亮
DFDAU前面板上的失效（FAIL）灯亮，说明（）。A、DFDAU电源失效。B、DFDAU电源失效/或输出数据失效。C、DFDAU失效。D、DFDAU输入电路失效/或EPROM失效/或内部数据通讯失效。
以下哪种情况不会导致”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮：（）.A、失去交流电B、过大的座舱压力变化速率（1800英尺/分钟）C、过大的巡航高度（35000英尺以上）D、过高的座舱高度（13875英尺以上）
当增压系统”自动失效（AUTO FAIL）”灯和”备用（STBY）”灯都亮，机组应该：（）.A、将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯B、选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压C、将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作D、按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭
当增压控制系统在自动模式，自动失效，驾驶舱内有什么指示（）A、AUTO FAIL和AIR COND灯，ALTN和MASTER CAUTION灯会亮B、ALTN灯亮表明备用控制器在控制，无其它灯亮C、MANUAL灯亮D、驾驶舱内无指示，因为该系统会自动转换
单选题执行（）菜单命令，可以弹出执行自动布局对话框。ATools/Auto Placement/Auto Placer…BDesign/Auto Placement/Auto Placer…CAuto Route/Auto Placement/Auto Placer…DPlace/Auto Placement/Auto Placer…