FMC自检失效，前面板将显示：（）。A、FAIL及TEST IN PROCESS灯点亮B、FAIL灯不亮，TEST IN PROCESS灯亮C、FAIL灯亮，TEST IN PROCESS灯不亮D、FAIL及TEST IN PROCESS灯闪亮

FMC自检失效，前面板将显示：（）。

  • A、FAIL及TEST  IN  PROCESS灯点亮
  • B、FAIL灯不亮，TEST  IN  PROCESS灯亮
  • C、FAIL灯亮，TEST  IN  PROCESS灯不亮
  • D、FAIL及TEST  IN  PROCESS灯闪亮

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哪里可以启动EFIS自测试（）。A、仅从EFIS符号产生器前面板B、仅从FMC CDU EFIS BITE测试页C、仅从EFIS控制板D、从EFIS符号产生器前面板和FMC CDU EFIS BITE测试页
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FMC自检从何处启动？（）A、MCDU相应的维护页面上B、FMC前面板上C、从MCDP上D、不确定
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当VNAV接通时，如果FMC接受的燃油量数据失效，燃油量数据将显示虚线，此时，VNAV将不会自动脱开（）A、正确B、错误C、有可能
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如FMC失效，会出现：（）.A、FMC警戒灯亮，水平导航和垂直导航脱开。B、两部CDU上的FMC/CDU”失效”灯都会亮，且两部CDU都以”FMC”方式显示失效。C、两部EHSI上出现VTK，25到30秒后，两部EHSI上将出现故障信息。D、A和B和C。
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“A／TLIMIT”灯亮表明（）.A、FMC提供的目标速度无效B、FMC提供的N1限制失效C、A/T系统计算的N1限制无效D、A/T计算机失效
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左EFIS控制面板上选择MAP方式,在右RDMI上:（）A、显示L DME/R DME信息B、显示FMC 距离/R DME信息C、显示L DME/FMC 距离信息D、显示L FMC/R FMC距离信息
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B737NG22CH0002偏航阻尼系统的自检是由以下哪个面板控制的（）A、IFSAU前面板B、FCC A前面板C、SMYD前面板D、MCDU
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当发动机推力方式通告器（TMA）上显示“A/TLIM”（自动油门限制）则（）.A、FMC N1数据失效B、FCC失效C、A/T计算机失效D、MCP失效
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ADC前面板上的外部传感器指示在什么时候亮?（）A、所有时间B、只在前面板自检时C、只当ADC失效球显示失效时D、只当飞行时自检
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FMC的SENSORSTATUS页面:（）A、可用于飞行中隔离失效的传感器B、通常在左、右CDU上显示一致C、仅显示主FMC传感器状态D、显示本侧FMC相连的传感器的实时状态
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如果两部FMC失效,在EHSI是否还可显示MAP数据?（）A、不能显示B、仍可显示,CDU能够提供导航数据C、仍可显示,IRS能够提供导航数据D、不确定
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PFD上出现FD旗表示（）A、FCC给CDS的信号无效B、FCC失效或自检C、PFD指引显示失效D、SG失效
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在FMC自检时：（）A、两个CDU仍正常显示B、本侧CDU显示冻结C、两个CDU显示均冻结D、两个CDU黑屏
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FMC源选择电门在什么位置（）A、在中央前面板上B、在遮光板上C、前顶板上
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偏航阻尼系统的自检是由以下哪个面板控制的（）。A、IFSAU前面板B、FCCA前面板C、SMYD前面板D、MCDU
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当FMC失效后，对于HIS的显示，下列哪个说法是对的（）？A、地图方式的显示不受影响B、VOR/ILS方式的显示不受影响C、导航方式的显示不受影响D、方式选择旋钮不工作了
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DFDAU前面板上“三位状态显示窗”，当（）。A、电源失效时，提供故障码显示。B、DFDAU输出数据失效时，提供故障码显示。C、按压并保持读出按钮时，提供故障码显示。D、输出电路失效/或EPROM失效时，提供故障码显示。
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以下关于FMC输入源选择描述正确的是：（）。A、飞机在地面使用IRS和无线电定位B、FMC正常时使用左IRS信号，左IRS失效则使用右IRSC、FMC正常时使用右IRS信号，右IRS失效则使用左IRSD、FMC正常时同时使用左右ADC信号
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自动飞行状态告示器上FMC琥珀色灯亮表示（）.A、FMC有警告信息B、FMC失效C、CDU失效D、A和B
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如果FMC上电（POWER UP TEST）测试失效，CDU如何显示（）.A、显示“FMCFAIL”B、显示空白C、显示ACARS和ACMS提示符D、显示“FMC”
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当主FMC检查发现与从FMC数据不一致时,可转换为单FMC双CDU构型工作.这种转换:（）A、自动完成不给出从FMC失效信息B、自动完成并给出从FMC失效信息C、给出从FMC失效信息,但需人工转换D、不确定
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当连到MMR的GPS天线失效时,（）A、MMR前面板上的ANT FAIL灯亮B、自检时,MMR前面板上的ANT FAIL灯亮C、自检时,MMR前面板上的ANT FAIL灯不亮D、不确定
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B737NG22CH0012当发动机推力方式通告器（TMA）上显示“A/TLIM”（自动油门限制）则（）A、FMC N1数据失效B、FCC失效C、A/T计算机失效D、MCP失效
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当左、右前面板上FMC（琥珀色）警戒灯亮时，下面哪个说法是错的（）A、有一部FMC失效了B、两部CDU都出现警戒信息C、测试电门在1或2位D、以上都对
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DME的自检可从何处启动?（）A、VOR控制面板B、ILS控制面板或询问机前面板或FMC前面板C、ILS控制面板或询问机前面板D、不确定
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推力方式显示器上出现的“A/TLIM”信息表示（）A、限制使用自动油门B、A/T自己计算的N1限制值失效，使用FMC提供的N1限制值C、FMC提供的N1限制值失效，使用A/T自己计算的N1限制值D、自动油门推力没有受到有效的限制
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ATC自检在何处起始：（）A、P61测试面板上的TEST开关B、相应一侧的FMC CDUC、ATC前面板上的测试开关，且只能从此启动自检D、ATC/TCAS面板上的测试按钮或ATC应答机前面板测试开关
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