P5板上的双引气灯是由()A、P5板上APU引气电门控制B、P5板上左空调组件电门控制C、APU引气活门上的一个电门控制D、以上全对

P5板上的双引气灯是由()

  • A、P5板上APU引气电门控制
  • B、P5板上左空调组件电门控制
  • C、APU引气活门上的一个电门控制
  • D、以上全对

相关考题:

如备用液压系统EMDP输出低压,则在驾驶舱的指示为()。 A.位于P5板上的备用EMDP低压灯亮,同时主告戒灯和位于P7面板上的“飞行操纵”(FLTCONT)信息出现B.位于P5板上的备用EMDP低压灯亮,同时主告戒灯和位于P7面板上的“液压”(HYD.信息出现C.只有P5板上的备用EMDP低压灯亮D.只有位于P5板上的备用EMDP低压灯和主告戒灯亮

起落架位置指示在驾驶舱中()A、只在P2板上有B、只在P5板上有C、在P2板上有主起落架位置灯,P5板上有辅助起落架位置灯

下列哪种情况会导致P5板上的机翼机身过热灯亮()。A、右机翼机身过热探测元件断路B、APU引气管道过热探测元件断路C、在P8板上进行过热测试D、左空调舱内的热气源管道破裂漏气

如果引气关断指示灯亮后数分钟,按压引气控制面板上的复位电门,指示灯灭,则说明此时()A、故障依然存在B、故障现象消失C、故障被锁定D、引气关断指示灯由引气电门作动

当按下外部电源板上的机组呼叫电门时()。A、P5板上的CALL灯亮,音响警告组件发出高谐音B、P5板上的CALL灯亮,音响警告组件发出H/L谐音C、只有高谐音D、以上都不对

以下关于应急灯的说法正确的是()。A、应急灯由电池供电B、只有P5板上的应急灯电门可以点亮应急灯C、后乘务员面板上的应急出口电门可以直接点亮应急灯D、A、C均正确

以下关于双引气灯的描述中,错误的是()。A、双引气灯是一个琥珀色灯B、APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮C、APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮D、APU引气活门打开,2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮

当引气温度超过490±10°F时,引气过热电门作动,P5板上的“BLEED TRIP OFF”灯亮,使PRSOV关闭,如何才可以使系统恢复正常状态()A、排除故障即可B、按压复位电门即可C、排除故障并按压复位电门D、以上都不对

当减速板手柄在“DOWN”位,减速板没有完全收回时,P5板上的自动减速板的故障灯“AUTOSPDBRK”_____()A、亮B、不亮

双引气灯工作与下列何部件位置无关()A、1发引气电门B、隔离活门C、APU引气电门D、2发引气电门

用来接通APU引气的引气电门在哪个面板上()A、P2板B、P7板C、P5板D、P8板

反推放出后,在那看放出的指示()A、P2板灯B、CDS显示器上REV信息红色C、CDS显示器上REV信息绿色D、P5板灯

当2个YSM上发出人工电配平指令时,只有1个液压刹车松开,会:()A、P5板上STAB TRIM灯亮B、P5板上UNSCHED STAB TRIM灯亮C、EICAS上发出M级信息D、EICAS上发出A级WARNING信息

在什么地方可以看到引气系统的引气压力()A、在MCDU上B、在P1板上的指示表上C、在P5头顶板上的双指针式压力表上D、以上都不对

当安定面运动方向与配平指令相反时,会出现:()A、P5板上STAB TRIM灯亮B、P5板上UNSCHED STAB TRIM灯亮C、EICAS上发出M级信息D、EICAS上发出A级WARNING信息

关于气源系统的控制叙述不正确的是()A、1、2发引气电门控制相应的压力调节和关断活门B、APU引气电门控制它的引气活门C、若发动机和APU引气电门都在开位,将使发动机和APU同时给管道增压,双引气灯将亮D、若发动机和APU引气电门都在开位,将使发动机和APU同时给管道增压,双引气灯将灭

以下哪项表示设备冷却供气扇失效()。A、驾驶舱充满烟雾B、P7板上AIRCOND灯亮C、P5板上设备冷却供气“OFF”灯亮D、火警警告铃响,火警灯亮

当数字式飞行记录器(DFDR)软件探测到故障或系统探测到锁定故障时,有什么指示?()A、DFDR的BITE灯亮,数字飞行数据采集组件(DFDAU)失效(FAIL)灯亮。P5板上的OFF灯也亮.B、DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的三个指示灯都亮,并且P5板上的OFF灯也亮C、DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的三个指示灯均不亮,P5板上的OFF灯亮D、DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的“DFDRFAIL”灯亮,同时P5板上的OFF灯也亮

驾驶舱P5板”DUAL BLEED”灯在何时不亮:()。A、APU引气电门”ON”位,APU引气活门关,左发引气电门”ON”位;B、APU引气电门”ON”位,APU引气活门开,左发引气电门”ON”位;C、APU引气电门”OFF”位,APU引气活门未关,左发引气电门”ON”位;D、APU引气电门”ON”位,APU引气活门开,右发引气电门”ON”位,隔离活门开。

地勤人员呼叫机组时,会引起驾驶舱中()。A、P5板上的呼叫灯亮,没有音响警告B、警告喇叭发出高谐音,没有灯光警告C、P5板上的呼叫灯亮,同时喇叭发出高谐音D、故障警告灯亮

双引气灯的点亮条件。

对于轮舱照明灯,下列说法正确的是?()A、P5板上的电门随时可以开/关轮舱照明灯。B、在哪里开的灯就只能在哪里关。C、前服务员面板上的地面勤务电源电门可以开/关轮舱照明灯。D、用前服务员面板打开的轮舱照明灯可以由P5板上的电门来关断。

按压P5顶板上的机翼/机身过热测试开关,驾驶舱的指示下面哪种说法是不正确的()A、P5顶板机翼/机身过热灯亮B、P7板主警告灯亮C、P7板“空调”提示灯亮D、P7板“火警”灯亮

ENG反推的指示在驾驶舱里可以看到()A、P5板上反推灯一个主发动机显示反推指示两个B、P5板上反推灯两个次发动机显示反推指示两个C、P5板上反推灯两个主发动机显示反推指示两个D、P5板上反推灯一个次发动机显示反推指示一个

飞机应急灯光在下列何种情况下不能点亮()A、P5板应急灯开关在“OFF”位,后乘务员面板上的应急灯电门在“ON”位,飞机正常有交流电B、P5板应急灯开关在“ARM”位,后乘务员面板上的应急灯电门在“ON”位,飞机正常有交流电C、P5板应急灯开关在“OFF”位,后乘务员面板上的应急灯电门在正常位,飞机没有交流电D、P5板应急灯开关在“ARM”位,后乘务员面板上的应急灯电门在正常位,飞机没有交流电

关于APU引气,以下叙述不正确的是()A、APU引气活门位于APU舱防火墙后侧的引气管道上B、APU引气活门位于右轮舱内前壁板的引气管上C、当APU工作转速在95%或以上时,可将P5板上的引气电门置于“ON”位,来获得引气D、从APU引出的空气是由APU部件调节引气活门来自动调节,这就保证最大引气不致于使APU超载

双引气的指示灯亮表示引气()A、压力大B、压力小C、双引气灯亮D、故障灯亮