单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由______来克服A.垂直安定面B.旋翼C.尾桨
安装有液压减摆器的主桨毂实现控制主旋翼摆动速率依靠的是（）。
直升机机体的力和力矩不包括（）A、自身重力。B、旋翼桨叶的铰链力矩。C、旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。
关于旋翼桨榖的说法正确的是（）A、桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时，在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷。B、桨毂的各个铰都必须带有轴承，轴承的工作条件良好。C、桨毂将传递和承受旋翼的拉力.离心力及挥舞.摆振.变距的交变力矩。
某些直升机主桨毂上安装的频配器实现控制旋翼摆振速率是通过（）获得的。
哪一种主旋翼桨毂的缺点是需要减摆器来控制旋翼的摆振速率，否则直升机不稳定。（）A、刚性主旋翼桨毂B、全铰接式主旋翼桨毂C、半刚性主旋翼桨毂D、铰接式主旋翼桨毂
试述旋翼桨毂所在平面，自动倾斜器的倾斜盘所在的平面以及旋翼桨尖所划圆的平面分别称为什么平面？
无轴承式旋翼的结构特点是（）.A、旋翼轴一般无轴承B、旋翼与桨毂刚性连接C、旋翼只装有轴向铰且无转动轴承
直升机旋翼头有几种结构形式？（）A、铰接式旋翼星形柔性桨毂旋翼B、无铰式旋翼万向接头式旋翼C、以上都错
直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。A、旋翼桨叶的桨距B、尾旋C、旋翼的转速D、以上都是
下列哪些部件不属于旋翼系统65章（）A、旋翼叶片B、旋翼桨毂C、变矩拉杆D、主旋翼轴
旋翼系统下列哪些部件不是时控件（）A、主旋翼桨叶B、牛角臂C、桨毂D、倾斜盘
旋翼桨毂是旋翼桨叶与桨轴的连接部件。通常采用的两种基本类型的旋翼桨毂是（）.A、全铰式桨毂和半刚性桨毂。B、全铰式桨毂和无铰式桨毂。C、半刚性桨毂和无铰式桨毂。
直升机旋翼拉力的方向为（）.A、与桨盘平面垂直B、与桨毂旋转面垂直C、与运动方向垂直
旋翼桨叶的桨距是指（）。A、桨叶弦线与相对气流面的夹角B、桨叶弦线与桨毂旋转面的夹角C、桨毂旋转面与相对气流面的夹角
直升机传动系统的主要功用（）.A、将驾驶员的操纵信号传到旋翼与尾桨B、将动力装置的扭转力矩传给旋翼与尾桨C、将操纵控制信号传递到自动倾斜器实现对直升机的操纵
旋翼系统由（）构成。A、桨叶和桨环B、桨叶和桨毂C、桨边和桨环D、桨边和桨毂
飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（）。A、自身重力B、旋翼桨叶的铰链力矩C、旋翼的反扭矩和桨毂力矩
既包含挥舞关节又有摆振垂直关节的是（）桨毂。A、全铰接式主旋翼桨毂B、半刚性跷跷板式主桨毂C、刚性主旋翼桨毂D、以上皆有
某一直升机机型的桨毂上有减摆器和下垂止动块，这种机型的的主旋翼桨毂类型属于（）A、全铰接式主旋翼桨毂B、半刚式主旋翼桨毂C、全刚性主旋翼桨毂D、不清楚
主旋翼桨毂根据它们的结构设计分类中不包括（）A、刚性主旋翼桨毂B、半刚性跷跷板式主旋翼桨毂C、全铰接式主旋翼桨毂D、半铰接式主旋翼桨毂
全铰接式主旋翼桨毂有（）A、挥舞水平关节和摆阵垂直关节B、挥舞水平关节C、摆阵垂直关节D、都没有
夹流角是影响旋翼空气动力的一个重要参数，其概念是（）.A、桨叶翼弦与相对气流合速度的夹角B、相对气流合速度与桨毂旋转面的夹角C、直升机相对气流与桨毂旋转面的夹角
单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由（）来克服.A、垂直安定面B、旋翼C、尾桨
采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）.A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。C、克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。
直升机联接离合器的功用（）.A、在发动机停车或转速低于一定值时与旋翼、尾桨脱开B、使发动机起动时与旋翼、尾桨脱开，正常工作后再接通C、发动机超转或起温时与旋翼、尾桨脱开