安装有液压减摆器的主桨毂实现控制主旋翼摆动速率依靠的是()。

安装有液压减摆器的主桨毂实现控制主旋翼摆动速率依靠的是()。


相关考题:

直升机机体的力和力矩不包括()A、自身重力。B、旋翼桨叶的铰链力矩。C、旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

关于旋翼桨榖的说法正确的是()A、桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时,在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷。B、桨毂的各个铰都必须带有轴承,轴承的工作条件良好。C、桨毂将传递和承受旋翼的拉力.离心力及挥舞.摆振.变距的交变力矩。

关于旋翼桨榖的说法正确的()A、桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时,在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷。B、桨毂的各个铰都必须带有轴承,轴承的工作条件良好。C、桨毂将传递和承受旋翼的拉力、离心力及挥舞、摆振、变距的交变力矩。

某些直升机主桨毂上安装的频配器实现控制旋翼摆振速率是通过()获得的。

减摆器通过壳体上部和下部的耳轴安装在主桨毂的轴承上,在工作时它能够始终保持()A、对齐B、对立C、相反D、以上皆可

哪一种主旋翼桨毂的缺点是需要减摆器来控制旋翼的摆振速率,否则直升机不稳定。()A、刚性主旋翼桨毂B、全铰接式主旋翼桨毂C、半刚性主旋翼桨毂D、铰接式主旋翼桨毂

试述旋翼桨毂所在平面,自动倾斜器的倾斜盘所在的平面以及旋翼桨尖所划圆的平面分别称为什么平面?

无轴承式旋翼的结构特点是().A、旋翼轴一般无轴承B、旋翼与桨毂刚性连接C、旋翼只装有轴向铰且无转动轴承

下列哪些部件不属于旋翼系统65章()A、旋翼叶片B、旋翼桨毂C、变矩拉杆D、主旋翼轴

旋翼系统下列哪些部件不是时控件()A、主旋翼桨叶B、牛角臂C、桨毂D、倾斜盘

关于倾斜盘的相关说法,下面错误的是()A、倾斜盘由动盘和静盘以及它们之间的双轴承组成。B、倾斜盘传送飞行控制的运动到主旋翼叶片。C、防扭臂(stationary-scissors)安装在桨毂和静盘之间。D、倾斜盘由安装在主减心轴上的球轴承支撑

旋翼桨毂是旋翼桨叶与桨轴的连接部件。通常采用的两种基本类型的旋翼桨毂是().A、全铰式桨毂和半刚性桨毂。B、全铰式桨毂和无铰式桨毂。C、半刚性桨毂和无铰式桨毂。

旋翼桨叶的桨距是指()。A、桨叶弦线与相对气流面的夹角B、桨叶弦线与桨毂旋转面的夹角C、桨毂旋转面与相对气流面的夹角

单旋翼直升机的操纵()。A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵,尾桨变距实现航向操纵C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵,尾桨变总距实现航向操纵

737-800主起落架上装有减摆器()A、出厂时都有B、出厂时都没有C、早期的飞机出厂时有,后来拆除了减摆器D、早期的飞机出厂时没有,后来加装了减摆器

旋翼系统由()构成。A、桨叶和桨环B、桨叶和桨毂C、桨边和桨环D、桨边和桨毂

关于主旋翼减摆器,下列说法正确的是()A、减摆器油壶的的液压油变色了,会影响减摆器的工作,必须换掉。B、更换减摆器的时候要注意减摆器的件号,但不必调整旋翼振动。C、放置减摆器特殊垫片的时候,要注意垫片的槽口跟减摆器平行。D、可以用LPS-1清洗减摆器轴承。

铰接式旋翼的桨毂具有哪三个铰?

直升机上使用的弹性橡胶减摆器实现控制桨叶摆振速率的方法是()。

既包含挥舞关节又有摆振垂直关节的是()桨毂。A、全铰接式主旋翼桨毂B、半刚性跷跷板式主桨毂C、刚性主旋翼桨毂D、以上皆有

某一直升机机型的桨毂上有减摆器和下垂止动块,这种机型的的主旋翼桨毂类型属于()A、全铰接式主旋翼桨毂B、半刚式主旋翼桨毂C、全刚性主旋翼桨毂D、不清楚

主旋翼桨毂根据它们的结构设计分类中不包括()A、刚性主旋翼桨毂B、半刚性跷跷板式主旋翼桨毂C、全铰接式主旋翼桨毂D、半铰接式主旋翼桨毂

采用刚性主桨毂的主要优点是:()。

全铰接式主旋翼桨毂有()A、挥舞水平关节和摆阵垂直关节B、挥舞水平关节C、摆阵垂直关节D、都没有

刚性主桨毂一般只有变距关节,因而该型直升机操纵通过()来获得挥舞和摆振。

关于S-76尾桨的说法,下面错误的是()A、克服主旋翼的反扭矩B、提供直升机的方向控制C、当尾桨变矩轴伸出的时候,叶片变大矩D、尾桨的变矩结构原理跟主旋翼相同

全铰式桨毂中摆振铰的作用是().A、克服前行桨叶与后行桨叶的上下挥舞问题。B、克服桨叶在其旋转平面内的摆动问题。C、克服旋翼在转动过程中产生的扭转力矩问题。