对路基压实度进行验收评定时,采用的标准试验方法是()。A、灌砂法B、环刀法C、核子密度仪法D、灌水法

对路基压实度进行验收评定时,采用的标准试验方法是()。

  • A、灌砂法
  • B、环刀法
  • C、核子密度仪法
  • D、灌水法

相关考题:

下列有关压实度检查方法的说法,正确的是()。A.应用核子密度仪进行压实度检查时,需经对比试验检验,确认其可靠性B.粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻芯取样法C.路基路面压实度以1-3km长的路段为检验评定单元D.路面基层的压实度以重型击实标准为准

压实度是检验路基路面施工质量的重要指标,试根据灌砂法测定压实度试验方法的有关规定回答下列问题:(17).关于压实度计算与击实试验结果的关系,不正确的说法是()。A.最大干密度越大,压实度越大B.最佳含水量的大小与压实度计算结果无关C.路基不同碾压层填土来源和土质有所不同,为统一标准,压实度应按同一个最大干密度计算D.碾压层压实度计算应采用与填料同种材料击实试验得到的最大干密度计算

当路基压实度的标准密度采用击实试验确定时需要做平行试验,以平均值作为现场检验的标准值。

目前对于土方路基压实度,标准密度的测定方法是()。A.重型击实试验法B.振动试验法C.环刀法D.灌砂法

公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。1、灌砂法试验适用于下面( )的压实度检测。A.基层B.土路基C.填石路堤D.砂石路面

公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。5、灌砂法试验得出试坑材料湿密度为2.30克/立方厘米,含水率为5.5%,该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25克/立方厘米,则该测点压实度为( )。A.92.49%B.90.0%C.96.9%D.102.2%

碾压是路基路面施工的重要环节,压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。(1)对沥青混合料面层,压实度指现场实际达到的密度与标准密度的比值。标准密度可采用( )。A.沥青混合料的马歇尔击实法获得的试验室标准密度B.最大理论密度C.试验段密度D.经验最大密度

以下关于路基、路面基层压实度评定的说法,错误的是( )。A.路基的压实度以重型击实标准为准B.路基、路面压实度以2-3Km长的路段为检验评定单元C.高速公路下路堤压实度的标准检测方法的检测频率为每200m每压实层测1处D.压实度评定中单点的极值为标准值减5个百分点

公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。5、灌砂法试验得出试坑材料湿密度为2.30克/立方厘米,含水率为5.5%,该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25克/立方厘米,则该测点压实度为( )。(2018检师真题)A.92.49%B.90.0%C.96.9%D.102.2%

公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。1、灌砂法试验适用于下面( )的压实度检测。(2018检师真题)A.基层B.土路基C.填石路堤D.砂石路面

4.压实度是检验路基路面施工质量的重要指标,试根据灌砂法测定压实度试验方法的有关规定回答下列问题:(17).关于压实度计算与击实试验结果的关系,不正确的说法是( )。(2014检师真题)A.最大干密度越大,压实度越大B.最佳含水量的大小与压实度计算结果无关C.路基不同碾压层填土来源和土质有所不同,为统一标准,压实度应按同一个最大干密度计算D.碾压层压实度计算应采用与填料同种材料击实试验得到的最大干密度计算

路基验收评定时,压实度检验频率为2000平方米()。A、4点B、6点C、8点D、12点

有关路基压实的描述,正确的是()。A、路堤基底应清理和压实B、基底强度、稳定性不足时,应进行处理,以保证路基稳定,减少工后沉降C、路基压实度标准可由业主随意规定D、三级公路修筑沥青砼或水泥砼路面时,其路基压实度应采用二级公路标准

对于土方路基压实度评定,标准密度的测定方法是重型击实试验法。

案例背景材料: 某段土方填筑路基施工完成之后进行了压实度和弯沉值检测,压实度采用环刀法。弯沉采用贝克曼梁法。 问题: 1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法?2、压实度的检测方法还有哪些?其中规范规定的试验方法是什么?

高等级公路土方路基压实度实质量控制,应采用重型击实试验。

对路基压实度进行验收评定时,采用的标准试验方法是()。A、灌砂法B、环刀法C、核子密度仪法

路基压实度检测时,超百的形成原因有()。A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械,压实功偏大D、路基填料含水量偏小

在压实度检测过程中,如果出现压实度超百的情况,其形成原因有()。A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械,压实功偏大D、路基填料含水量偏小

采用()测定现场路基压实度的方法,是国际公认最标准的方法。A、环刀法B、灌砂法C、核子密度仪法D、水袋法

单选题对路基压实度进行验收评定时,采用的标准试验方法是()。A灌砂法B环刀法C核子密度仪法

单选题对路基压实度进行验收评定时,采用的标准试验方法是()。A灌砂法B环刀法C核子密度仪法D灌水法

单选题在压实度检测过程中,如果出现压实度超百的情况,其形成原因有很多,但不包括()。A未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械,压实功偏大D路基填料含水量偏小

问答题案例背景材料: 某段土方填筑路基施工完成之后进行了压实度和弯沉值检测,压实度采用环刀法。弯沉采用贝克曼梁法。 问题: 1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法?2、压实度的检测方法还有哪些?其中规范规定的试验方法是什么?

判断题高等级公路土方路基压实度实质量控制,应采用重型击实试验。A对B错

判断题对于土方路基压实度评定,标准密度的测定方法是重型击实试验法。A对B错

多选题《仙洪高速公路质量通病防治手册》中,路基压实度超百的形成原因有()。A未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械,压实功偏大D路基填料含水量偏小

多选题路基压实度检测时,超百的形成原因有()。A未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械,压实功偏大D路基填料含水量偏小