B767飞机上马赫数配平控制的是哪一个舵面?()A、升降舵B、方向舵C、水平安定面D、垂直安定面

B767飞机上马赫数配平控制的是哪一个舵面?()

  • A、升降舵
  • B、方向舵
  • C、水平安定面
  • D、垂直安定面

相关考题:

马赫配平的工作是().A、马赫数增加,升降舵向下偏转B、马赫数增加,升降舵向上偏转C、马赫数减小,升降舵向上偏转D、马赫数不变,升降舵向下偏转

在地面小速度滑行时,旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯()A、不行,方向舵配平控制方向舵偏转,不过速度小,没有舵面效应B、不行,方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转C、可以,方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬,从而控制前轮偏转

以下正确的说法是()。A、飞机重量越小,所需的升降舵配平值越小B、飞机重心越靠后,所需的升降舵配平值越小C、飞机重心越靠前,所需的升降舵配平值越小

以下说法正确的是()。A、飞机重量越大,所需的升降舵配平值越大B、飞机重量越小,所需的升降舵配平值越大C、飞机重心越靠前,所需的升降舵配平值越大

主操纵舵面里有配平旋钮的是()A、升降舵配平B、方向舵配平C、副翼配平

马赫配平是在飞机加速到达到临界马赫数时使()A、偏航阻尼器接通B、水平安定面下偏一个角度C、水平安定面上偏一个角度D、升降舵上偏一个角度

飞机在舵面转轴前加配重的目的是()A、配平飞机B、防止颤振C、减小操纵力矩D、对飞机气动补偿

马赫配平系统的作用:当飞机在高马赫数飞行时速度增加,该系统能控制升降舵(或安定面)产生一个()A、使飞机抬头的控制力矩B、使飞机低头的控制力矩C、使升降舵铰链力矩消失D、使水平安定面升力增加

下列属于全速率配平的是:()A、人工备用电配平B、自动配平C、马赫数配平D、升降舵配平

B737NG22CH0020速度配平控制的是飞机的哪个翼面()A、升降舵B、水平安定面C、方向舵D、副翼

什么情况下马赫数配平工作()A、飞机升空以后B、自动驾驶仪衔接以后C、人工电动安定面配平工作期间D、后缘襟翼放下

飞机在空中巡航时,自动安定面配平正常工作的结果:()A、升降舵与飞机的纵轴方向一致B、升降舵回到安定面的中立位C、升降舵保持上偏D、升降舵保持下偏

升降舵的中立位置随什么的变化而变化()A、安定面位置、飞机重心和襟翼位置B、安定面位置、飞机重心和马赫数C、安定面位置、飞机重心、马赫数和襟翼位置D、安定面位置、马赫数和襟翼位置

C172飞机升降舵失效后着陆()A、使用升降舵配平至水平飞行后不要改变升降舵配平设置,只调节油门以控制下滑角B、灵活使用升降舵配平调整俯仰状态C、可以使用升降舵配平和油门控制飞机俯仰和下滑角

马赫配平的工作情况是().A、马赫数增加,升降舵向下偏转B、马赫数增加,升降舵向上偏转C、马赫数减小,升降舵向上偏转D、马赫数减小,升降舵向下偏转

关于对MACH TRIM(马赫配平)描述不正确的是:().A、由于高马赫数飞行时,升力中心后移需要配平B、A/P不接通配平升降舵C、A/P接通配平水平安定面D、输出机构用于改变升降舵感力定中机构的中立位置

速度配平控制的是飞机的哪个翼面().A、升降舵B、水平安定面C、方向舵D、副翼

马赫配平的功能是().A、保持飞行马赫数不变B、在大马赫数飞行时控制飞机的速度C、在大马赫数飞行时保证飞机纵轴方向的稳定性D、在低速飞行时保证飞机速度的稳定性

在高马赫数飞行时,通过以下哪种方式提高飞机纵向稳定性()?A、速度配平。B、升降舵配平。C、马赫数配平。D、以上方法都可以。

在马赫数配平时,当飞机马赫数增加时,().A、升降舵向下偏转使飞机低头。B、水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。C、水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。D、升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。

下面有关马赫配平系统的说法,正确的是().A、马赫配平系统的指令由FCC计算,与自动驾驶仪工作与否无关B、飞机马赫数增大,升降舵前缘朝上运动C、飞机马赫数增大,升降舵前缘朝下运动D、马赫配平系统可以改善飞机速度不稳定的特性

安定面配平和升降舵的作用是:()A、安定面配平和升降舵都用于短期俯仰姿态变化B、安定面配平和升降舵都用于长期俯仰姿态修正C、安定面配平用于飞机的短期俯仰姿态变化,升降舵用于长期俯仰姿态修正D、安定面配平用于飞机的长期俯仰姿态修正,升降舵用于短期俯仰姿态变化

下列哪一种安定面配平方式不经YSM控制?()A、人工备用电配平B、人工电动配平C、自动配平D、马赫数配平

关于对MACH TRIM描述正确的是()A、由于高马赫数飞行时,升力中心后移需要配平B、A/P不接通配平升降舵C、A/P接通配平水平安定面D、输出机构用于改变升降舵感力定中机构的中立位置

B767飞机上马赫数配平共有2个通道,配平时:()A、只有1个通道工作B、2个通道同时工作

速度配平指令是()A、飞机速度增加时,安定面控制飞机机头向上,飞机速度减小时,安定面控制飞机机头向下B、飞机速度增加时,安定面控制飞机机头向下,飞机速度减小时,安定面控制飞机机头向上C、飞机离地后,通过升降舵控制飞机的速度D、飞机速度增加时,升降舵控制飞机机头向上,飞机速度减小时,升降舵控制飞机机头向下

单选题以下说法正确的是()。A飞机重量越大,所需的升降舵配平值越大B飞机重量越小,所需的升降舵配平值越大C飞机重心越靠前,所需的升降舵配平值越大