马赫配平是在飞机加速到达到临界马赫数时使()A、偏航阻尼器接通B、水平安定面下偏一个角度C、水平安定面上偏一个角度D、升降舵上偏一个角度
马赫配平是在飞机加速到达到临界马赫数时使()
- A、偏航阻尼器接通
- B、水平安定面下偏一个角度
- C、水平安定面上偏一个角度
- D、升降舵上偏一个角度
相关考题:
马赫配平系统的作用:当飞机在高马赫数飞行时速度增加,该系统能控制升降舵(或安定面)产生一个()A、使飞机抬头的控制力矩B、使飞机低头的控制力矩C、使升降舵铰链力矩消失D、使水平安定面升力增加
层流翼型的特点是前缘半径比较小.最大厚度点靠后.它的作用是().A、使上翼面气流加速比较缓慢,压力分布比较平坦.可以提高临界马赫数。B、使上疑面气流很快被加速,压力分布比较平坦.可以提高临界马赫数。C、上翼面气流加速比较缓慢,在前缘形成吸力峰,可以提高升力系数。D、使上翼面气流很快被加速,在前缘形成吸力峰,可以提高升力系数。
在马赫数配平时,当飞机马赫数增加时,().A、升降舵向下偏转使飞机低头。B、水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。C、水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。D、升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。
下面有关马赫配平系统的说法,正确的是().A、马赫配平系统的指令由FCC计算,与自动驾驶仪工作与否无关B、飞机马赫数增大,升降舵前缘朝上运动C、飞机马赫数增大,升降舵前缘朝下运动D、马赫配平系统可以改善飞机速度不稳定的特性
B767飞机上马赫数配平共有2个通道,配平时:()A、只有1个通道工作B、2个通道同时工作