飞机迫降在陆地后,主起落架完全收起/折断(机头高),可以考虑使用的出口()A、所有出口B、较低的应急门/应急窗C、前部(机翼前缘)的应急门/应急窗D、不能打开任何出口
飞机迫降在陆地后,主起落架完全收起/折断(机头高),可以考虑使用的出口()
- A、所有出口
- B、较低的应急门/应急窗
- C、前部(机翼前缘)的应急门/应急窗
- D、不能打开任何出口
相关考题:
下列对脱出口选择说法错误的是()。A、前轮和主轮全部折断:机翼出口不能使用,因发动机触地,可能引起火灾。B、前轮折断:所有出口均可使用,但要考虑后机门离地面高度,滑梯长度。C、主起落架全部折断(机头高):所有出口均可使用,但要考虑后机门离地面。D、飞机侧趴,主轮一侧折断:靠地面一侧的机翼出口不能使用,因发动机触。
机身的非增压区,以下说法哪种正确()A、前起落架舱,主起落架舱,后货舱,空调舱和尾锥B、机头雷达罩内,前起落架舱,主起落架舱,前货舱和尾锥C、机头雷达罩内,前起落架舱,主起落架舱,空调舱和尾锥
起飞后,如果左主起落架减震支柱卡在压缩位:().A、起落架可在任何情况下收起(安全)B、前轮定中时,起落架可收起C、起落架无法收起,起落架收放手柄被锁在下位D、起落架总是可以用人工曲柄备用收起
陆地迫降时如果所有起落架非正常收起/折断(机腹着陆),那么()。A、可使用所有出口B、只可使用后部(机翼后缘)的应急门/窗C、只可使用前部(机翼前缘)的应急门/窗D、只可使用较高的应急门/窗
关于wow传感器,说法正确的是()A、传感器一般装在右主起落架上B、飞机在地面的时候,传感器有“靶”C、飞机起飞后,没收起落架时,传感器无“靶”D、飞机在空中,起落架收放过程中,传感器状态一直保持不变
判断题在前起落架收起着陆时,飞机机头接触跑道的距离比正常情况更短。A对B错