A380飞机主舱M1门滑梯/救生船正常能乘坐()人,超载()人。A、60;72B、60;75C、60;78D、62;72

A380飞机主舱M1门滑梯/救生船正常能乘坐()人,超载()人。

  • A、60;72
  • B、60;75
  • C、60;78
  • D、62;72

相关考题:

A319/320机型,左右1号门和左右2号门上的滑梯/救生船,正常载员44人,超载55人。此题为判断题(对,错)。

将滑梯/救生船包安装在新的门上顺序().A、将滑梯/救生船包放在新门前,放在舱门前面,软面朝上,箭头朝舱外B、向后45度方向拉黄色牵索,将原来的滑梯杆(GIRTBAR)除去C、将滑梯/救生船包装入新的

A320飞机安装在左右1号门和左右2号门的滑梯/救生船是双通道双滑道的。

将滑梯包从不能使用的门上拆除有哪些步骤().A、向后45度的方向拉动黄色牵索,解开滑梯杆(GIRTBAR),拉滑梯包顶部的红色手柄B、抓住滑梯包两边将滑梯/救生船提出舱门支座,切断连接器(电源),将滑梯/救生包背后的连接带脱开,翻出滑梯/救生船C、必要时使整个部件转向,整理好救生船表面,使滑梯杆(GIRTBAR)处于顶部D、将滑梯救生船包搬运到另一个门处,拉动人工充气手柄使其充气

A320系列滑梯筏SLIDERA错对的正常载量55人/筏,超载载量68人/筏。

A380飞机上舱滑梯的SK包位于()A、滑梯里B、门上C、上舱舱门下方的机身里D、以上都不对

A380飞机M1门滑梯延伸段什么时候激活()A、当间距高度感应器(PAS)探测到大于水平2.5度角B、水上撤离时,增加滑梯/救生筏的载客量C、前起落架折断D、以上都不对

A380飞机M1门滑梯延伸段在水上撤离时,可以增加滑梯/救生筏的载客量。

A380飞机M1门和上舱舱门的阵风锁在()A、铰链臂上方B、门框上C、铰链臂的下方D、以上都不对

A380飞机M3门撤离滑梯储藏在门下部的储藏箱内。

A380飞机启动驾驶舱的水上迫降按钮,M3门滑梯不能展开,但M1门滑梯的延伸段还可展开。

A380飞机上舱滑梯/救生筏在滑梯预位状态下()充气。A、当门完全打开后B、手柄被抬起时C、间距高度探测器(PAS)发送激活信号后D、当门打开一半时

A380飞机M3门滑梯展开,当指示杆竖起时表明该滑梯可以安全使用。

A380飞机主舱(除M3门)滑梯/救生筏在机身上。

A380飞机水上撤离除了M3滑梯和M1滑梯延伸段不能作为救生筏,其余所有滑梯都可以做救生筏。

A380飞机上舱滑梯/救生船正常能乘坐66人,超载86人。

A380飞机主舱客舱内共有10个PBE。

A380飞机人工充气按钮(MIP)的作用是()A、展开滑梯B、确认上舱(UD)滑梯接触地面C、如果滑梯自动充气失效时可人工充气D、使滑梯/救生船与舱门分离

A380飞机主舱全部由FHA负责。

A321飞机()门的滑梯可作救生船用。A、A型B、I型

A380飞机主舱客舱内共有10便携式氧气瓶。

A380飞机配有延伸段滑梯的是M3门。

A380飞机主舱(除M3门)滑梯/救生筏在()A、腹部整流罩里B、机身里C、舱门上D、以上都不对

A380飞机上舱滑梯/救生筏分离手柄位于救生筏第二根顶棚支撑柱的附近。

A380飞机水上迫降时,驾驶舱选择ditching,M3门滑梯不能展开。

A380飞机M1门和上舱舱门的阵风锁在铰链臂的上方。

A380飞机上舱滑梯/救生船正常能乘坐()人,超载()人。A、65;85B、66;86C、70;88D、66;88