判断题双向操纵的轨道车在运行中应关闭非操纵端制动阀的截断塞门。A对B错

判断题
双向操纵的轨道车在运行中应关闭非操纵端制动阀的截断塞门。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

电空位操作运行时,非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位,避免对操纵端电空控制器产生影响。() 此题为判断题(对,错)。

接触网作业车发动机起动后,非使用端操纵台制动阀通向制动管的截断塞门置于()位。

未装截断塞门的轨道车,在运行中非操纵端的制动阀手柄应放置缓解位。

双向操纵的轨道车运行中应()非操纵端制动阀的截断塞门。

两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的锁定处理。

转线作业时必须换端操纵,关闭非操纵端截断塞门,重联值乘人员()反向操纵。A、严禁B、可以C、不准

未装截断塞门的轨道车,在运行中非操纵端的制动阀手柄应放置()。

双向操纵的轨道车在运行中应关闭非操纵端制动阀的截断塞门。

轨道车本务操纵时,无火回送塞门应处于()位。

两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的()。

机械传动轨道车在换端操纵时,非操纵端的换向开关置于()位。

电空位操作运行时,非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位,避免对操纵端电空控制器产生影响。

轨道车换端操纵时,非操纵端油门应置于熄火位。

列车在运行中,分配阀一旦发生故障,可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力,单独制动阀无法操纵,仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。

填空题机械传动轨道车在换端操纵时,非操纵端的换向开关置于()位。

填空题两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的()。

填空题双向操纵的轨道车运行中应()非操纵端制动阀的截断塞门。

判断题两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的锁定处理。A对B错

填空题接触网作业车发动机起动后,非使用端操纵台制动阀通向制动管的截断塞门置于()位。

填空题轨道车本务操纵时,无火回送塞门应处于()位。

判断题电空位操作运行时,非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位,避免对操纵端电空控制器产生影响。A对B错

填空题未装截断塞门的轨道车,在运行中非操纵端的制动阀手柄应放置()。

判断题未装截断塞门的轨道车,在运行中非操纵端的制动阀手柄应放置缓解位。A对B错

单选题机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,下列说法正确的是()。A要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位B要将操纵端自动制动阀手柄置运转位;非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位C要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位;非操纵端自动制动阀手柄置运转位D要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位

多选题机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,要将两端单独制动阀手柄均置运转位()。A非操纵端自动制动阀手柄置运转位B操纵端自动制动阀手柄置运转位C操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄D非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄

单选题转线作业时必须换端操纵,关闭非操纵端截断塞门,重联值乘人员()反向操纵。A严禁B可以C不准

判断题轨道车换端操纵时,非操纵端油门应置于熄火位。A对B错