钢轨伤损形式主要有()。 A.轨头磨耗B.轨头剥离裂纹及掉块C.轨顶面擦伤D.以上都是
从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。A、轨面B、轨腰C、轨头D、水平和纵向
道岔钢轨件的轨腰螺栓孔两相邻螺栓孔中心距离偏差为±1mm。
钢轨母材常见的伤损有，核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、（）和轨头表面缺陷。
大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。
混凝土枕接头处的钢轨易产生螺栓孔裂纹，其主要原因与钢轨材质及工艺有关。
钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A、轨头磨耗B、轨头剥离裂纹及掉块C、轨顶面擦伤D、波形磨耗
钢轨伤损主要类型有（）。A、磨耗B、疲劳伤损C、轨头核伤D、螺孔裂纹
钢轨的状态主要包括（）和裂纹等。A、轨头磨耗B、钢轨波磨C、接头不平顺D、钢轨内部核伤
钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片用于对螺栓孔裂纹、焊接接头和轨腰条状夹杂以及特殊取向的横向裂纹。A、0°B、40°C、45°D、70°
常见的钢轨伤损类型有：（）等。A、轨头核伤B、钢轨磨耗C、接头病害D、轨腰螺栓孔裂纹
对行车威胁最大的一种钢轨损伤是（）。A、波磨B、轨头核伤C、轨头表面接触疲劳伤损D、轨腰螺栓孔裂纹
为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生，新轨或后期加工的钢轨钻孔后，应对螺孔周边进行（）。
高速铁路钢轨表面有裂纹（包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等），判为轻伤。
钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、（）和轨头表面缺陷等。
由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（）。A、焊接接头裂纹B、轨头剥离C、钢轨磨耗D、轨头核伤
多选题钢轨伤损主要类型有（）。A磨耗B疲劳伤损C轨头核伤D螺孔裂纹
填空题钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、（）和轨头表面缺陷等。
多选题常见的钢轨伤损类型有：（）等。A轨头核伤B钢轨磨耗C接头病害D轨腰螺栓孔裂纹
多选题钢轨的状态主要包括（）和裂纹等。A轨头磨耗B钢轨波磨C接头不平顺D钢轨内部核伤
单选题钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片用于对螺栓孔裂纹、焊接接头和轨腰条状夹杂以及特殊取向的横向裂纹。A0°B40°C45°D70°
判断题高速铁路钢轨表面有裂纹（包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等），判为轻伤。A对B错
单选题由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（）。A焊接接头裂纹B轨头剥离C钢轨磨耗D轨头核伤
填空题钢轨母材常见的伤损有，核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、（）和轨头表面缺陷。
填空题为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生，新轨或后期加工的钢轨钻孔后，应对螺孔周边进行（）。
多选题钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A轨头磨耗B轨头剥离裂纹及掉块C轨顶面擦伤D波形磨耗
单选题对行车威胁最大的一种钢轨损伤是（）。A波磨B轨头核伤C轨头表面接触疲劳伤损D轨腰螺栓孔裂纹