L1F009若白动制动阀手把取出时错位，（）不能自锁，则机车非操纵端的中继阎排风不止。A、分配阀B、安全阀C、中继闭D、控制阀

L1F009若白动制动阀手把取出时错位，（）不能自锁，则机车非操纵端的中继阎排风不止。

  • A、分配阀
  • B、安全阀
  • C、中继闭
  • D、控制阀

相关考题：

空气制动阀手把只有在()方能装入或取出。 A、缓解位B、运转位C、中立位
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“电空位”操作,空气制动阀手把在“缓解位”时()不能缓解。
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GK1C机车无火回送时,应将自动制动阀手柄置()。 A、过充位B、运转位C、手把取出位D、紧急制动位
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GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。A、过充位B、运转位C、手把取出位
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“空气位”操作，空气制动阀手把在（）时机车不能缓解。
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空气位操作，机车需缓解时，可（）空气制动阀手把。
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空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。
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无电（）回送机车时，应将电空制动控制器手把置于（），空气制动阀手把置于（）。
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机车操纵端的自动制动阀手柄在运转位，非操作端自动制动阀手柄在取出位，此时非操作端的中继阀排风不止，是何原因？如何处理？
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“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。A、车辆缓解、机车保压B、机车、车辆都缓解C、车辆保压、机车缓解D、机车、车辆都保压
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手柄取出位的作用正常的情况下，自动制动阀手柄由运转位移至手柄取出位，则（）都能实现。A、手柄应能取下B、均衡风缸压力为230～270KpaC、列车管压力仍为规定值D、中继阀能自锁
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如没有遇到紧急情况，押运人员千万不能拉动（）手把，以免影响牵引机车司机的正常操作。A、自动制动阀（大闸）B、紧急制动阀C、自动制动阀（小闸）D、分配阀
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空气制动阀手把置缓解位方能取出。
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空气制动阀在空气位操作时，单独缓解机车时需要（）。A、手把移至缓解位B、手把移至缓解位、下压手把C、手把移至运转位D、下压手把
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简述JZ—7型制动机自动制动阀“手把取出位”的作用。
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单选题GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）A过充位B运转位C手把取出位D紧急制动位
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填空题“空气位”操作，空气制动阀手把在（）时机车不能缓解。
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填空题空气位操作，机车需缓解时，可（）空气制动阀手把。
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填空题无电（）回送机车时，应将电空制动控制器手把置于（），空气制动阀手把置于（）。
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单选题空气制动阀在空气位操作时，单独缓解机车时需要（）。A手把移至缓解位B手把移至缓解位、下压手把C手把移至运转位D下压手把
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单选题GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。A过充位B运转位C手把取出位
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单选题L1F009若白动制动阀手把取出时错位，（）不能自锁，则机车非操纵端的中继阎排风不止。A分配阀B安全阀C中继闭D控制阀
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问答题简述JZ—7型制动机自动制动阀“手把取出位”的作用。
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判断题空气制动阀手把置缓解位方能取出。A对B错
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单选题机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，下列说法正确的是（）。A要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位B要将操纵端自动制动阀手柄置运转位；非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位C要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位；非操纵端自动制动阀手柄置运转位D要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位
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多选题机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，要将两端单独制动阀手柄均置运转位（）。A非操纵端自动制动阀手柄置运转位B操纵端自动制动阀手柄置运转位C操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄D非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄
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单选题“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。A车辆缓解、机车保压B机车、车辆都缓解C车辆保压、机车缓解D机车、车辆都保压
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