在进行八步闸检查时，均衡风缸减压140kPa，排风的时间为（）；制动缸的压力由0升至340kPa的时间为（）均衡风缸减压170kPa，排风时间为（）；制动缸的压力由0升至400~435kPa的时间为（）。

在进行八步闸检查时，均衡风缸减压140kPa，排风的时间为（）；制动缸的压力由0升至340kPa的时间为（）均衡风缸减压170kPa，排风时间为（）；制动缸的压力由0升至400~435kPa的时间为（）。

相关考题：

SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀257YV失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。() 此题为判断题(对，错)。
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均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。() 此题为判断题(对，错)。
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在进行“八步闸”的第四步闸试验中，若将电控制动控制器手柄由运转位移置制动位，则均衡风缸减压170kPa的时间应为（）秒，制动缸增压至400-435kPa的时间为（）秒。
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均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸：（）。A、排风过快B、排风过慢C、不排风
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大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（）大于直径（）mm。
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均衡风缸最大减压量排风时间大于7s是何原因？有何危害？
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大闸手柄在制动区，调整阀的供气阀漏泄，会造成：（）。A、均衡风缸压力上升B、均衡风缸减压慢或不减压C、大闸凸轮盒漏泄
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大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。
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均衡风缸最大减压量排风时间小于4秒是何原因？有何危害？
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均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时，作用为（）。A、均衡风缸通大气，均衡风缸减压。B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸，均衡风缸增压。
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均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时，其作用为（）。A、均衡风缸通大气，均衡风缸减压B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压C、总风通均衡风缸，均衡风缸增
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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀257YV失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。
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大闸手柄“制动”位均衡风缸减压170kPa的时间为6～8。
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大闸在过量减压位时，其均衡风缸减压最大减压量为200KPa。（）
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均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。
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大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
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施行常用制动，当列车管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种现象叫做（）。A、进风B、排风C、回风D、放风
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自阀在取柄位时，出现（）减压，而列车管不减压。A、过充风缸B、均衡风缸C、控制风缸D、制动缸
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大闸在取柄位，出现均衡风缸减压而列车管不减压。（）
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JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位，均衡风缸减压140kPa，排风时间为5~7s，制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。
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填空题在进行“八步闸”的第四步闸试验中，若将电控制动控制器手柄由运转位移置制动位，则均衡风缸减压170kPa的时间应为（）秒，制动缸增压至400-435kPa的时间为（）秒。
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判断题均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。A对B错
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填空题在进行八步闸检查时，均衡风缸减压140kPa，排风的时间为（）；制动缸的压力由0升至340kPa的时间为（）均衡风缸减压170kPa，排风时间为（）；制动缸的压力由0升至400~435kPa的时间为（）。
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判断题大闸在过量减压位时，其均衡风缸减压最大减压量为200KPa。（）A对B错
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判断题大闸手柄“制动”位均衡风缸减压170kPa的时间为6～8。A对B错
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填空题大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
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判断题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位，均衡风缸减压140kPa，排风时间为5~7s，制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。A对B错
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