没有预报和起飞报的航空器入境时，由（）让其返航。A、民航空中交通管制部门B、空军飞行管制部门C、民航根据空军飞行管制部门通知D、军民航空中交通管制部门
没有预报和起飞报的航空器入境时，由（）让其返航。
- A、民航空中交通管制部门
- B、空军飞行管制部门
- C、民航根据空军飞行管制部门通知
- D、军民航空中交通管制部门
相关考题：
航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A、提供就近机场的资料和有关的飞行情报B、如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让C、立即指挥航空器返航D、航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
外国民用航空器遭劫持，要求在我国境内降落时，（）。A、立即同意入境降落B、一般不接收，如因油料不够或其他紧急情况危及航空器、旅客安全时，可同意入境降落C、在征得航空器所在国驻华使馆的同意后，可同意降落D、无论何种情况，均不允许入境
当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。A、指挥航空器继续按原计划飞行B、指挥航空器就近备降C、指挥航空器返航D、通知有关航空器关闭使用该航路，指挥航空器加入现行开放航路飞行，通知有关管制单位和当地空军
航行备用油量应根据（），（），（）和（）确定。A、天气预报，航空器性能，地理条件，备降机场远近等情况B、天气预报，航空器耗油率，航程，备降机场远近等情况C、天气情况，航空器性能，航程，备降机场远近等情况D、天气情况，航空器耗油率，地理条件，备降机场远近等情况
当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时，应当（）。A、及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门B、向航空器提供及时的气象情报，开放有关的导航设备C、协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场D、A、B和C
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。A、立即指挥航空器改航或返航B、立即指挥航空器去备降场C、提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料D、只提供航线的天气情况
所谓“飞行中”的航空器是指（）A、航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落后24小时B、航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落于机场C、航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时为止D、机组人员对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时止
管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A、询问无线电罗盘失效的情况和原因B、立即指挥航空器在就近机场着陆C、利用雷达监视和引导航空器飞行D、离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆
空中交通服务报告室的工作职责是：负责（）航空器的（）及飞行计划，向有关管制室和（）通报飞行预报和（）。A、批复，领航计划，总调，不正常情况B、申请，前期飞行预报，签派室，起飞时间C、审查，飞行预报，飞行保障单位，动态D、拍发，起飞报，军方管制室，动态
多选题出入境交通运输工具是指（）。A出入境船舶B出入境航空器C出入境火车和机动车辆D出入境驮畜