在下滑道中心线左右±8度,从1.75θ至0.45θ,信号覆盖应达到()。A、25NMB、10NMC、17NM

在下滑道中心线左右±8度,从1.75θ至0.45θ,信号覆盖应达到()。

  • A、25NM
  • B、10NM
  • C、17NM

相关考题:

《游乐设施安全技术监察规程(试行)》规定:水滑梯有多条滑道时,其相邻滑道中心线的距离最小应不小于()mmA.100B.500C.900D.1400

指挥机车向显示人方向来的信号显示方式为昼间——()在下部左右摇动;夜间——绿色灯光在下部左右摇动。 A、黄色信号旗B、展开的黄色信号旗C、绿色信号旗D、展开的绿色信号旗

船舶纵轴与滑道中心线垂直,而移动方向与滑道中心线一致时,称为纵向滑道。()此题为判断题(对,错)。

下滑台信号的覆盖区为()。A、仰角0°--6°之间,距离为10公里B、在下滑道左右8°以内,距离为20公里C、在下滑道左右8°以内,仰角0.3—1.75倍下滑角之间,距离不小于18.5公里D、在下滑道左右8°以内,仰角0.3—1.75倍下滑角之间,距离不小于18.5海里

飞机进近过决断高度后,用PAPI判断飞机下滑状态,()。A、飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机低于下滑道B、飞行员看见三个白灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道C、飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机高于下滑道D、飞行员看见三个红灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道

II类下滑信标的下滑道弯曲,从覆盖区边缘到ILS的A点不应超过()。A、0.015DDMB、0.025DDMC、0.035DDM

在下滑信标的下滑道下方的信号是()。A、90Hz调制占优B、150Hz调制占优C、90Hz与150Hz调制相等

LOC(航向道)接收机利用航向道信号确认飞机是否对准了?()A、跑道中心线B、下滑道C、预选航道D、滑行道

缓解信号(继续充风信号):昼间——用检查锤(),夜间——白色灯光在下部左右摇动。A、由上部向车列方向作圆形转动B、高举头上C、在上部左右摇动D、在下部左右摇动

上面布置的树木株距在8米至12米左右,树冠覆盖率达30%至60%时的草地称为()A、空旷草地B、缀花草地C、疏林草地D、稀疏草地

空压机气缸的找正定心应以机身滑道中心线为基准。

船舶纵轴与滑道中心线垂直,而移动方向与滑道中心线一致时,称为纵向滑道。

缓解信号():昼间-用检查锤在下部左右摇动,夜间-用检车灯在下部左右摇动。

指挥机车向显示人方向来的信号()。A、昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动B、昼间——展开的绿色信号旗在下部上下摇动C、夜间——绿色灯光在下部左右摇动D、夜间——绿色灯光在下部上下摇动

调车作业时,指挥机车向显示人方向来的信号,昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动;夜间为绿色灯光在下部左右摇动

指挥机车向显示人方向来的信号:昼间—展开的绿色信号旗在下部左右摇动;夜间—绿色灯光在下部左右摇动。

ECU检测信号时,正常的氧传感器信号电压应该在0.45V左右波动。()

捕获效应下滑台只有在下滑道上才能捕捉到()信号。A、航向频率B、1个频率C、2个频率D、3个频率

下滑道信号作用距离、可调范围、下滑道宽度分别是()。A、10NM、2°—4°、跑道中线左右各8°B、18NM、2°—6°、跑道中线左右各6°C、10NM、2°—4°、跑道中线左右各3°D、18NM、2°—6°、跑道中线左右各2°

当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示()。A、偏离指示器上的指示不可靠B、飞机偏离下滑道C、飞机正在下滑道上D、接收机的信号强度不够

PAPI的颜色是如何指示飞机与下滑道的关系的?()A、高于下滑道—白,正好处在下滑道上—红白,低于下滑道—红B、高于下滑道—白,正好处在下滑道上—绿、低于下滑道—红C、高于下滑道—白绿,正好处在下滑道上—绿,低于下滑道—红

LOC(航向道)接收机利用航向道信号确认飞机是否对准了?()A、跑道中心线B、下滑道C、预选航道

下滑信标的90Hz和150Hz调制信号在下滑道上的调制度各是()。A、20%B、40%C、80%

单选题上面布置的树木株距在8米至12米左右,树冠覆盖率达30%至60%时的草地称为()A空旷草地B缀花草地C疏林草地D稀疏草地

填空题缓解信号():昼间-用检查锤在下部左右摇动,夜间-用检车灯在下部左右摇动。

判断题船舶纵轴与滑道中心线垂直,而移动方向与滑道中心线一致时,称为纵向滑道。A对B错

多选题指挥机车向显示人方向来的信号()。A昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动B昼间——展开的绿色信号旗在下部上下摇动C夜间——绿色灯光在下部左右摇动D夜间——绿色灯光在下部上下摇动