ECU检测信号时,正常的氧传感器信号电压应该在0.45V左右波动。()

ECU检测信号时,正常的氧传感器信号电压应该在0.45V左右波动。()


相关考题:

当氧传感器输出电压小于0.45V时,ECU会()喷油量。 A、减少B、增加C、稳定D、不确定

车辆行驶时,电磁式车轮转速传感器将:( )(A)向ABS ECU发送交流电压信号, (B)向ABS ECU发送5v电压信号, (C)发生故障时连通接地电路, (D)向ABS ECU发送调制的数字方波信号。

当氧传感器信号电压大于0.45V时,会导致()。A、熄火B、冒黑烟C、怠速不稳D、发动机飞车

带路况预测传感器的主动悬架系统输入的ECU信号有()。A、各轮上的检测车身的纵向加速度传感器信号B、路面状况预测传感器的检测信号C、检测车身高度的传感器信号D、车速信号

当氧传感器信号电压小于0.45V时,ECU会决定()。A、增加喷油量B、减少喷油量C、增加空气量D、减少空气量

氧化锆式氧传感器的电压信号在1~5V波动。()

当氧传感器信号电压大于0.45V时,会导致()。A、淹缸B、冒黑烟C、爆震D、马上熄火

在检测氧传感器信号电压时,只能使用数字式电压表。

氧传感器正常工作时,输入ECU的信号电压在低电平()与高电平()之间的变化频率为()以上,否则说明氧传感器有故障,应检查或更换传感器。

在闭环控制过程中,当实际的空燃比小于理论空燃比时,氧传感器向ECU输入的电压信号一般为()。

当水温传感器与ECU之间单线断路时,水温传感器输出电压信号在()左右。A、约为5伏B、约为0伏C、约为1-3伏D、约为3-4伏

关于发动机启动无响应的故障,以下检测项目合理的是()A、检测并确定启动系统的工作状况是否正常B、检测曲轴位置传感器信号电压是否正常C、检查ECU工作条件是否满足要求D、检测喷油器工作电压

ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的()A、反馈控制B、开环控制C、电压控制

氧化锆式氧传感器用于检测排气管中含氧量的电信号,若信号电压大于0.45V表示发动机的可燃混合气()。

用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势,将其电压信号输入ECU,用以控制空燃比的传感器是()。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器

汽车在紧急制动时,轮速传感器检测车轮的速度并将速度信号输入ECU。

电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量,并向ECU输入空燃比的反馈信号,实现喷油量的()。

检测热线式空气流量传感器时,将信号线与接地线之间接一块电压表,当轻敲传感器壳体时,电压表读数闪动说明()。A、ECU工作异常B、ECU工作正常C、热线式空气流量传感器故障D、热线式空气流量传感器工作正常

曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU作为点火控制主控信号,而不作为喷射信号。

车轮转速传感器的作用是(),并将转速信号转变为脉动电压信号输入ECU。

氧传感器的脉冲信号对ECU称之为()A、输入信号B、输出信号C、控制信号D、反馈信号

叙述氧化锆式氧传感器在发动机2000r/m时的标准信号特征,如果检测到氧传感器信号始终处于0.8V左右,请分析其原因。

氧化锆式氧传感器,电压信号在1~5V波动

单选题用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势,将其电压信号输入ECU,用以控制空燃比的传感器是()。A爆震传感器B氧传感器C车速传感器D发动机转速传感器

填空题氧传感器正常工作时,输入ECU的信号电压在低电平()与高电平()之间的变化频率为()以上,否则说明氧传感器有故障,应检查或更换传感器。

单选题关于发动机启动无响应的故障,以下检测项目合理的是()A检测并确定启动系统的工作状况是否正常B检测曲轴位置传感器信号电压是否正常C检查ECU工作条件是否满足要求D检测喷油器工作电压

判断题在检测氧传感器信号电压时,只能使用数字式电压表。A对B错