当航迹处于推测航迹状态，且超过（）秒，系统对该航迹不进行STCA探测计算。A、5秒B、10秒C、12秒D、15秒
当航迹处于推测航迹状态，且超过（）秒，系统对该航迹不进行STCA探测计算。
- A、5秒
- B、10秒
- C、12秒
- D、15秒
相关考题：
任务规划由______等组成。A.任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价B.任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价C.任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价
逆向飞行是指（）。A、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角在45度到135度之间B、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于45度C、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于135度D、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角小于135度
当处于自动航迹跟踪模式显示状态下，本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的，这是因为（）。A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式，但本船实际位置可能不在航线上B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上，本船实际船位也被控制到在航线上航行C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行，确保航行安全
任务规划由（）等组成。A、任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价B、任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价C、任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价
下述什么不是应急自动化系统最低安全高度告警处理的条件。（）A、系统航迹或者系统预测航迹处于有效的告警区内B、系统航迹具有有效的高度和速度C、系统航迹具有有效的呼号D、系统具有有效的气压基准面数据
单选题使用航迹舵时，若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外，就认为航迹舵（）保持航迹，（）处理。A能自动，不需进行任何B不能自动，需驾驶员进行人工C能自动，不需航迹舵组件D不能自动，需航迹舵组件