仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标使用年限不少于( )年A.5B.10C.15D.20
仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标等导航设备应在投入使用第( )年启动更新改造项目A.7B.9C.11D.13
当测距仪与仪表着陆系统配合使用时，测距仪可以替代（ ）。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标
Ⅱ／Ⅲ仪表着陆系统的（ ）应设远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.全向信标D.指点信标
航路导航台的主要设备为（ ）。A.无方向性信标B.仪表着陆系统C.全向信标D. 二次雷达
下列设备中，可以进行着陆引导的设备有（ ）。A.全向信标VORB.无方向信标NDBC.仪表着陆系统D.精密进近雷达E.自动相关监视系统
飞机着陆过程着陆高度的决断是使用（）完成的。A、仪表着陆系统B、全向信标C、指点标D、无方向信标
通常与仪表着陆系统（ILS）的指点标安装在一起的导航设施称为（）.A、全向信标台B、自动定向仪C、无向信标台D、示位
通常与仪表着陆系统（ILS）的指点标安装在一起的导航设施称为：（）.A、全向信标台B、自动定向仪C、无向信标台D、示位台
DME是（）的英文缩写。A、测距器B、仪表着陆系统C、全向信标D、无方向信标
国际民航组织规定112.50MHz用于（）。A、仪表着陆系统B、全向信标C、甚高频通信D、测距器
MLS是（）的英文缩写。A、测距器B、仪表着陆系统C、微波着陆系统D、无方向信标
国际民航组织规定112.50兆赫用于（）。A、仪表着陆系统B、全向信标C、甚高频通信D、测距器
仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标使用年限不少于（）年。A、5B、10C、15D、20
在DVOR/DME导航系统中，测距仪机载接收机的频道选择是（）。A、自动调谐的B、与全向信标和仪表着陆系统配套选择的C、由全向信标来配套选择D、由仪表着陆系统来配套选择
DVOR是（）的缩写。A、测距仪B、多普勒甚高频全向信标C、仪表着陆系统D、无方向信标
INS是（）的缩写。A、仪表着陆系统B、无方向信标C、微波着陆系统D、惯性导航系统
测距仪机载接收机的频道选择是（）。A、自动调谐的B、与全向信标和仪表着陆系统配套选择的C、只能由全向信标来配套选择D、只能由仪表着陆系统来配套选择
ILS系统由（）三个分系统组成，以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标
GS是（）的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、下滑信标
LOC是（）的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、无方向信标
在仪表着陆系统中，指点信标可被提供连续距离读数的（）所取代。A、测距仪B、无方向信标C、全向信标
单选题Ⅱ/Ⅲ仪表着陆系统的（）应设远场监视器。A航向信标B下滑信标C全向信标D指点信标
单选题II/III类仪表着陆系统应安装（ ）远场监视器。A航向信标 B下滑信标C指点信标D全向信标
单选题（）是目前使用最为广泛的飞机精密进近和着陆系统。A全向信标B无向信标C仪表着陆系统D微波着陆系统
多选题下列设备中，可以进行着陆引导的设备有（）。A全向信标VORB无方向信标NDBC仪表着陆系统D精密进近雷达E自动相关监视系统
单选题航路导航台的主要设备为（ ）。A无方向性信标B仪表着陆系统C全向信标D二次雷达