在采用活塞式发动机的飞机上，为了防止前轮摆振，通常安装：（）.A、液压前轮转弯系统B、旋板式减摆器C、活塞式减摆器D、弹簧阻尼器
在采用活塞式发动机的飞机上，为了防止前轮摆振，通常安装：（）.
- A、液压前轮转弯系统
- B、旋板式减摆器
- C、活塞式减摆器
- D、弹簧阻尼器
相关考题：
安装在前起落架上的液压式减摆器的基本工作原理是：发生前轮摆振时，前轮左右高频率振荡（）A、带动减摆器内油液高速来回流动，迫使活塞和缸筒间产生摩擦阻力，消除摆振B、带动减摆器内活塞高速来回移动，迫使油液反复流过小孔产生阻尼，消除摆振C、带动油气式减震支柱快速压缩和伸张，迫使油液反复流过小孔产生阻尼，消除摆振D、带动油气式减震支柱快速旋转运动，迫使外筒和内筒之间产生摩擦阻力，消除摆振
下列对前轮摆振检查方法有误的是（）。A、查看前轮是否装用翻新轮胎，轮胎气压是否正常B、检查前桥与转向系统连接部位是否松旷C、检测到前轴变形后，需使用前轴液压校正机进行校正D、减小主销后倾角来控制前轮摆振
在单发活塞发动机上，为了保证发动机安装架能够快速拆装，并且具有足够的强度和耐腐蚀性，通常将发动机安装架：（）.A、制作成分离的构件，并采用高强度复合材料胶接而成B、制作成整体结构，并采用高强度复合材料胶接而成C、制作成分离的构件，并采用铝合金焊接而成D、制作成整体结构，并采用铝合金铸造而成
为了操纵前轮转弯，前轮必须能够左右偏转，随之带来的问题是（） ①前轮方向稳定性变差。 ②前起落架放下后不能自动锁定。 ③易发生前轮摆振现象。 ④前轮空中自动定中困难。A、①③④B、②③④C、①②③D、③④
问答题什么叫前轮摆振？前轮摆振的原因是什么？