机组反映在副驾驶PFD上FD杆指示偏差比较大，那么最可能的故障原因是（）A、F/OPFDDUB、DMC2C、FMGC2D、FAC2
机组反映在副驾驶PFD上FD杆指示偏差比较大，那么最可能的故障原因是（）
- A、F/OPFDDU
- B、DMC2
- C、FMGC2
- D、FAC2
相关考题：
以下哪种情况不会出现CHECKALT(检查高度)故障旗(琥珀色)：()A、选择QNH时，两个PFD高度指示差异大于250英尺。B、选择STD时，大于500英尺。C、机长和副驾驶的气压基准不同
当副驾驶的ND失效时，（）。A、副驾驶将永远丢失ND上显示的所有信息B、ND的信息将自动转换到副驾驶的PFD上显示C、通过人工选择PFD/ND转换电门，将ND的信息转换到PFD上显示D、ND的信息将自动转换到E/W上显示
如果左、右两个显示管理计算机（ＤＭＣ）同时故障，可以通过控制选择开关使显示的结果为：（）.A、只有机长的PFD和副驾驶的ND显示信息B、只有机长和副驾驶的PFD显示信息C、只有机长和副驾驶的ND显示信息D、机长和副驾驶的PFD和ND均有显示
如果显示组件（DU）上，有琥珀色显示信息：CHECK CAPT PFD（检查机长PFD），或CHECK F/O PFD（检查副驾驶PFD），表示（）A、DMC获取的参数和显示组件显示的操作参数不一致B、机长侧与副驾驶侧显示参数不一致C、相关DU故障
PFD上的2FD2显示表示（）A、左、右PFD上的FD均由FM1提供B、左PFD上的FD由FM1提供，右PFD上的FD由FM2提供C、左PFD上的FD由FM2提供，右PFD上的FD由FM1提供D、左、右PFD上的FD均由FM2提供
做RA地面测试，没有发现故障时：（）。A、收发机前面板上红色和绿色指示灯亮B、收发机前面板上所有指示灯亮且PFD指示40英尺C、收发机前面板上绿色指示灯亮且PFD指示40英尺D、收发机前面板上所有指示灯灭且PFD指示40英尺
当正副驾驶的姿态、指示，即俯仰、翻滚、指示相差5度时（）。A、PITCH显示在PFD左侧，ROLL显示在PFD右侧B、只显示PITCH在PFD上C、只显示ROLL在PFD上D、PITCH显示在PFD右侧，ROLL显示在PFD左侧
何时FD指引杆可显示?A、在地面，当系统通电并通过安全测试就可显示B、当FD功能已衔接，并且FCU上显示HDG V/S ，AP/FD工作方式已激活C、只要PFD上显示1FD2，就有指引杆显示D、只要FCU上的FD开关灯亮就有显示