当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时，此发动机驱动泵（）A、停止转动B、卸荷，但仍可向系统供压C、卸荷，并切断向系统的供压D、转动，输出流量最大
当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时，此发动机驱动泵（）
- A、停止转动
- B、卸荷，但仍可向系统供压
- C、卸荷，并切断向系统的供压
- D、转动，输出流量最大
相关考题：
飞行中,打开发动机防冰之前,应先将发动机起动电门放到”CONT”位,什么时候可以将此电门放回到”OFF”位()? A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位C、当发动机”COWLVALVEOPEN”灯从明亮变为暗亮以后D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
B777飞机中液压系统由什么泵组成（）。A、一个发动机驱动泵（EDP）和一个交流马达泵（ACMP）B、两个发动机驱动泵（EDP）和一个交流马达泵（ACMPC、两个空气驱动泵（ADP）和两个交流马达泵（ACMP）D、一个发动机驱动泵（EDP）和一个空气驱动泵（ADP）
（EMB145）对于正常飞行的飞机，发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门，正常位是（）A、EDP电门在按入位，EMDP电门在on位B、EDP电门在按出位，EMDP电门在auto位C、EDP电门在按入位，EMDP电门在auot位
现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面时两个电门放置的位置应是：（）.A、发动机驱动泵电门放在"打开"位，电动泵电门在"关闭"位。B、发动机驱动泵电门放在"关闭"位，电动泵电门在"打开"位。C、两个电门均应放在"关闭"位。D、两个电门均应放在"打开"位.
A320正常液压源由谁提供（）A、发动机驱动泵用于所有系统B、绿和黄系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵C、绿系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵D、绿和蓝系统发动机驱动泵，黄系统电动泵
当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时，机组的正确处理动作为：（）.A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”，并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位B、在冷却几分钟以后，按压跳开复位电门C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位，相应的发动机引气电门也置于”OFF”位，并将APU引气电门置于”OFF”位
A液压系统由什么泵来进行增压的（）A、两个相同的电动泵B、一个由1号发动机驱动的发动机驱动泵和一个交流电动马达泵C、一个由2号发动机驱动的发动机驱动泵和一个交流电动马达泵D、一个由2号发动机驱动的发动机驱动泵和一个直流电动马达泵
当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现（）情况。A、发动机驱动泵从发动机上脱开B、电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压C、电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压D、液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压
飞机上有电源，发动机驱动泵（EDP）电门在0凹的位置，以下哪种陈述是对的（）。A、发动机驱动泵（EDP）供给关断活门是关闭的B、飞机上有电源，发动机驱动泵（EDP）从发动机附件驱动上脱开C、飞机上有电源，发动机驱动泵（EDP）减压线圈没有电源D、飞机上有电源，发动机驱动泵（EDP）减压线圈有电源
现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面上时，两个电门放置的位置是（）A、发动机驱动泵操纵电门在“打开”位，电动泵操纵电门在“关闭”位B、发动机驱动泵操纵电门在“关闭”位，电动泵操纵电门在“打开”位C、两个电门均在“打开”位D、两个电门均在“关闭”位
某单发活塞发动机飞机燃油系统中并联安装了发动机驱动泵和电动泵。为了检查这两个 泵工作是否正常，应采用的方法是（）A、发动机启动前接通发动机驱动泵检查；发动机启动后关驱动泵，检查电动泵B、发动机启动前接通电动泵检查；发动机启动后关电动泵，检查发动机驱动泵C、发动机启动前检查两个泵的工作；发动机启动后再次检查两个泵的工作D、发动机启动后依次接通和关断两泵，分别检查它们的工作情况
什么时候1号发动机EDP（发动机驱动泵）供油关断活门关闭？（）A、当拉动1号发动机灭火手柄时B、当移动1号发动机位置指示器时C、将1号发动机和2号发动机液压泵电门放至接通位时D、将1号发动机和2号发动机液压泵液压电门放至接通位时
液压系统的发动机驱动泵（EDP）电门在什么位置时，EDP卸压电磁阀断电？