怀疑有裂纹的螺旋桨需要（）.A、清洗后目视检查B、放大镜检查C、着色渗透检查D、孔探检查
怀疑有裂纹的螺旋桨需要（）.
- A、清洗后目视检查
- B、放大镜检查
- C、着色渗透检查
- D、孔探检查
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轮机部坞修，下列关于螺旋桨检查与修理的说法中，错误的是______。A.桨叶表面抛光B.测量螺距C.桨叶如有变形应予矫正和做动平衡试验D.如发现桨叶有裂纹和破损，需按螺旋桨修理标准进行焊补和修理
根据调距桨工作特性可知,在同样的航行条件下,螺旋桨转速不变,螺旋桨的H／D(),螺旋桨所需要的功率(),螺旋桨的负荷()。 A、越大/越小/越轻B、越大/也越大/越轻C、越小/越大/越大D、越小/也越小/越轻
操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。A.降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B.降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C.提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D.提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要______。A.降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速B.降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速C.提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速D.提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
应进行表面检测的情况是（）。A、外观检查发现裂纹时，应对该批中同类焊缝进行100%的表面检测；B、外观检查怀疑有裂纹时，应对怀疑的部位进行表面探伤；C、设计图纸规定进行表面探伤时；D、检查员认为有必要时。
《规程》规定：螺旋桨在（）范围内的缺损允许修理。 ①小于桨叶32R部位的裂纹和缺损（R为螺旋桨半径） ②桨叶的腐蚀脱落深度未超过叶片厚度1/3 ③桨毂上的微小裂纹 ④桨叶边缘卷允许矫正A、①②③B、①②④C、①③④D、②③④
国内航行海船的螺旋桨检验应结合坞内检验同时进行，一般作外部检验，检查螺旋桨叶片、桨毂有无裂纹、损缺、弯曲变形、腐蚀。下列有关描述正确的有（）A、位于大于桨叶0.7R（R代表螺旋桨半径）部位的损缺、裂纹、腐蚀，一般可修补B、位于0.4R～0.7R部位的缺陷修补，应征得验船师同意C、小于0.4R部位的缺陷，原则上不采用焊补方法修复D、同一处缺陷的焊补数不应多于3次
下列情况之一，应进行表面检测（）。A、外观检查发现裂纹时，应对该批中同一类焊缝进行100%的表面检测B、外观检查怀疑有裂纹时，应对怀疑的部位进行表面探伤C、设计图纸规定进行表面探伤时D、检查员认为有必要时
单选题对舵叶进行外部检查的内容有（） ①检查舵叶的腐蚀程度和有否裂纹； ②对其厚度有怀疑时作测厚检查； ③检查舵叶的水密性，如有任何怀疑，则应进行密性试验。A①、②；B①、③；C①～③；D②、③。
单选题DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大，其中调节器输出特性的校正功能就是将其输出特性补偿到接近螺旋桨推进特性曲线形状，已满足（）。A螺旋桨积分特性功率的需要B螺旋桨线性特性功率的需要C螺旋桨发出功率的需要D螺旋桨吸收功率的需要
单选题《规程》规定：螺旋桨在（）范围内的缺损允许修理。 ①小于桨叶32R部位的裂纹和缺损（R为螺旋桨半径） ②桨叶的腐蚀脱落深度未超过叶片厚度1/3 ③桨毂上的微小裂纹 ④桨叶边缘卷允许矫正A①②③B①②④C①③④D②③④
多选题下列情况之一，应进行表面检测（）。A外观检查发现裂纹时，应对该批中同一类焊缝进行100%的表面检测B外观检查怀疑有裂纹时，应对怀疑的部位进行表面探伤C设计图纸规定进行表面探伤时D检查员认为有必要时
单选题操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨，这需要：（）A降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距