单选题DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大,其中调节器输出特性的校正功能就是将其输出特性补偿到接近螺旋桨推进特性曲线形状,已满足()。A螺旋桨积分特性功率的需要B螺旋桨线性特性功率的需要C螺旋桨发出功率的需要D螺旋桨吸收功率的需要

单选题
DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大,其中调节器输出特性的校正功能就是将其输出特性补偿到接近螺旋桨推进特性曲线形状,已满足()。
A

螺旋桨积分特性功率的需要

B

螺旋桨线性特性功率的需要

C

螺旋桨发出功率的需要

D

螺旋桨吸收功率的需要


参考解析

解析: 暂无解析

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在三极管的伏安特性是指它的() A、输入特性B、输出特性C、输入特性与输出特性D、放大特性

IGBT的转移特性和输出特性。

三极管的伏安特性是指它的()。A、输入特性B、输出特性C、输入特性和输出特性D、正向特性

关于放大器的截止失真,下列说法不正确的是,()造成的失真。A、晶体管工作在输出特性曲线的截止区B、晶体管工作在输出特性曲线的放大区C、晶体管工作在输出特性曲线的饱和区D、晶体管工作在输出特性曲线的任意区

三极管的伏安特性是指其()。A、输入与输出特性B、输出特性C、输入特性D、以上选项都不对

输出特性

DGS8800e数字电子调速器的控制功能很强大,其中车令转速限制功能包括()A、平均转速限制B、手动最大转速限制C、正常停车转速限制D、最小转速限制

温度升高时,晶体管的共射输入特性曲线将(),输出特性曲线将(),而且输出特性曲线之间的间隔将()。

集成电路的外部特性包括电路的逻辑功能和电气特性,其中电气特性主包括()。A、电压传输特性B、输入特性C、输出特性D、动态特性

电容滤波电路的输出特性比电感滤波电路的输出特性差。

晶体管负载线与晶体管输出特性的焦点就是()。

逻辑功能不同,CMOS门电路()。A、输入、输出特性不同B、输入、输出特性相同C、输入特性相同,输出特性不同D、输入特性不同,输出特性相同

三极管输出特性曲线,就是y轴为Ic,x轴为Uce的特性曲线。

微分调节器的输出特性是与输入的编差信号的变化速度成正比。

单选题对转速设定精密调压阀的正确认识是()。 ①是一个比例积分调节器; ②输出与输入信号成比例关系; ③调整下面的螺钉可上、下移动输出特性; ④输出气压信号到调速器; ⑤调整外壳内弹簧座,也能平行改变输出特性; ⑥输入信号是车钟的位移。A①②④⑤B①②③⑤C②④⑤⑥D②③④⑥

单选题DGS8800e数字调速系统由五个基本单元组成,其中包括()。A模拟量调节器B转速调节装置C电源D扫气压力调节器

单选题DGS8800e数字调速系统,调节器(Regulator)的燃油设定值直接控制模式,是一种撇开调速器和转速反馈环节的()。A开环转速控制系统B闭环转速控制系统C随动转速控制系统D时序转速控制系统

填空题晶体管负载线与晶体管输出特性的焦点就是()。

单选题DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大,其中燃油量(负荷)限制包括()。A自动燃油量限制B起动燃油量限制C平均燃油量限制D零螺距燃油量限制

单选题DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大,其中齿条位置的非线性补偿功能是用来保证()。A齿条位置按线性特性100%输出B执行器按线性特性100%输出C执行器特性达100%线性和高压油泵的齿条特性也达100%线性D执行器在最大输出100%位置时也把高压油泵的齿条开到最大100%位置

单选题DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大,其中主要功能包括()。A用于模拟量通道检验的数据输出功能B开关量输出信号动作值的规定等功能C起动给油量自动调整和起动后切断起动空气延时的控制功能D用于模拟量通道检验的数据输入功能

单选题在主机调速系统中,与电子调速器有关的正确认识是()。 ①主机是按螺旋桨特性工作的; ②功率与转速成三次方关系; ③油量与转速成三次方关系; ④转矩与转速成平方关系; ⑤未经特性补偿的调速器输出特性为二次方曲线; ⑥电子调速器实际输出特性曲线为三段折线。A①③⑤⑥B①②④⑥C②③④⑥D②④⑤⑥

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