单选题螺旋桨的缺陷主要有()。Ⅰ.腐蚀;Ⅱ.桨脱落;Ⅲ.振动;Ⅳ.变形;Ⅴ.裂纹和折断。AⅡ+ⅢBⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
单选题
螺旋桨的缺陷主要有()。Ⅰ.腐蚀;Ⅱ.桨脱落;Ⅲ.振动;Ⅳ.变形;Ⅴ.裂纹和折断。
A
Ⅱ+Ⅲ
B
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
轮机部坞修,下列关于螺旋桨检查与修理的说法中,错误的是______。A.桨叶表面抛光B.测量螺距C.桨叶如有变形应予矫正和做动平衡试验D.如发现桨叶有裂纹和破损,需按螺旋桨修理标准进行焊补和修理
推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的,除了承受摩擦和腐蚀外,还承受周期变化的应力作用,应力主要有:()Ⅰ、扭应力、拉(压)应力、弯曲应力Ⅱ、螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力Ⅲ、螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力Ⅳ、安装误差、船体变形、振动产生的附加应力Ⅴ、大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力 A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
如果螺旋桨锥形环或桨毂锥形座出现明显擦伤和磨损,最可能的原因是:().A、使用中没有正确的润滑B、螺旋桨安装时,固定螺帽未拧紧或前锥形环顶底C、螺旋桨安装时,没有完全顶在曲轴花键上D、使用中螺旋桨振动过大
关于螺旋桨的维护工作,描述错误的是()。A、更换螺旋桨时,正反桨可替代使用B、折叠螺旋桨更换时应成对更换C、如果其中一臂振动较大,需检查螺旋桨动平衡是否正常D、如果无法夹紧,需要考虑更换垫片
《规程》规定:螺旋桨在()范围内的缺损允许修理。 ①小于桨叶32R部位的裂纹和缺损(R为螺旋桨半径) ②桨叶的腐蚀脱落深度未超过叶片厚度1/3 ③桨毂上的微小裂纹 ④桨叶边缘卷允许矫正A、①②③B、①②④C、①③④D、②③④
国内航行海船的螺旋桨检验应结合坞内检验同时进行,一般作外部检验,检查螺旋桨叶片、桨毂有无裂纹、损缺、弯曲变形、腐蚀。下列有关描述正确的有()A、位于大于桨叶0.7R(R代表螺旋桨半径)部位的损缺、裂纹、腐蚀,一般可修补B、位于0.4R~0.7R部位的缺陷修补,应征得验船师同意C、小于0.4R部位的缺陷,原则上不采用焊补方法修复D、同一处缺陷的焊补数不应多于3次
CCAR-145部中规定的缺陷和不适航状况的报告中不包括()。A、航空器、发动机、螺旋桨或直升机旋翼系统结构的较大的裂纹、永久变形、燃蚀或严重腐蚀B、发动机系统、起落架系统和导航系统的可能影响系统功能的任何缺陷C、任何应急系统没有通过试验或测试D、维修差错造成的航空器或者航空器部件的重大缺陷或故障
单选题螺旋桨失去平衡的主要原因是()等,造成螺旋桨各个桨叶质量不均所致。Ⅰ.桨叶腐蚀或污损;Ⅱ.桨叶上有抗鸣边缘;Ⅲ.桨叶碰撞产生变形;Ⅳ.桨叶折断或丢失;Ⅴ.桨叶边缘穴蚀。AⅡ+ⅢBⅠ+Ⅳ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
单选题推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的,除了承受摩擦和腐蚀外,还承受周期变化的应力作用,应力主要有()。 a.扭应力、拉(压)应力、弯曲应力; b.螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力; c.螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力; d.安装误差、船体变形、振动产生的附加应力; e.大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力。Aa+c+dBa+b+d+eCa+c+d+eDa+b+e
单选题《规程》规定:螺旋桨在()范围内的缺损允许修理。 ①小于桨叶32R部位的裂纹和缺损(R为螺旋桨半径) ②桨叶的腐蚀脱落深度未超过叶片厚度1/3 ③桨毂上的微小裂纹 ④桨叶边缘卷允许矫正A①②③B①②④C①③④D②③④