在FMC自检时：（）A、两个CDU仍正常显示B、本侧CDU显示冻结C、两个CDU显示均冻结D、两个CDU黑屏
在FMC自检时：（）
- A、两个CDU仍正常显示
- B、本侧CDU显示冻结
- C、两个CDU显示均冻结
- D、两个CDU黑屏
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左EFIS控制面板上选择MAP方式,在右RDMI上:（）A、显示L DME/R DME信息B、显示FMC 距离/R DME信息C、显示L DME/FMC 距离信息D、显示L FMC/R FMC距离信息
如何提取CDU维护自检页：（）A、在FMC BITE上按L2（CDU TEST）键B、在FMC BITE上按L5（固定输出）键C、在FMC BITE页上按R5键D、以上都不对，只需要按CDU菜单键即可
A/P接通在LNAV方式时：（）A、FCC由IRS数据来计算飞行路径B、FMC提供飞行员必须遵循的F/D指令C、FMC向FCC输出水平操纵指令，控制飞机飞行D、FMC向FCC输出目标航向，从而控制飞机飞行
FMC的CDU上显示CHECK FMC FUEL QUANTITY时，表示：（）.A、FMC探测到燃油量在120秒内减少超过675公斤。B、燃油系统有故障。C、飞机到目的地机场的剩余油量少于在性能起始页面上输的储备油量。D、飞机到目的地机场的剩余油量少于900公斤。
FMC自检失效，前面板将显示：（）。A、FAIL及TEST IN PROCESS灯点亮B、FAIL灯不亮，TEST IN PROCESS灯亮C、FAIL灯亮，TEST IN PROCESS灯不亮D、FAIL及TEST IN PROCESS灯闪亮
有关数据下载器（ADL）的描述，以下哪个不正确（）？A、用于每间隔28天进行一次FMC导航数据库的更新。B、下载FMC自检（BITE.的历史记录。C、通常安装在主设备舱内，供地勤人员使用。D、地勤人员更新FMC的操作程序。
关于FMC位置更新，下面哪个说法是错的（）？A、在地面，FMC根据惯性基准组件数据计算现在位置；在空中，FMC位置根据来自无线电导航和惯性基准组件的信息进行不断更新。B、两部无线电都在自动调谐时，若FMC认为一部导航无线电不可靠，不能用于位置更新，它就会抑制不可靠的无线电。C、用DME/VOR更新的FMC定位比只用DMEDME的FMC定位精确。D、正常工作中，两个不同的DME信号或一个合装的DME和VOR信号向FMC提供准确的无线电位置。
以下关于FMC输入源选择描述正确的是：（）。A、飞机在地面使用IRS和无线电定位B、FMC正常时使用左IRS信号，左IRS失效则使用右IRSC、FMC正常时使用右IRS信号，右IRS失效则使用左IRSD、FMC正常时同时使用左右ADC信号
当主FMC检查发现与从FMC数据不一致时,可转换为单FMC双CDU构型工作.这种转换:（）A、自动完成不给出从FMC失效信息B、自动完成并给出从FMC失效信息C、给出从FMC失效信息,但需人工转换D、不确定
FMCCDUBITE包括哪些系统（）A、FMC、DFCS、IRS、EFIS、GPWSB、FMC、DFCS、TCAS、EFIS、GPWSC、FMC、DFCS、IRS、A/T、GPWSD、FMC、DFCS、IRS、EFIS、A/T
ATC自检在何处起始：（）A、P61测试面板上的TEST开关B、相应一侧的FMC CDUC、ATC前面板上的测试开关，且只能从此启动自检D、ATC/TCAS面板上的测试按钮或ATC应答机前面板测试开关