在飞机钢索系统中采用扇形轮来支撑钢索,而不用单摇臂或双摇臂的原因是()A、摇臂的强度和刚度不足以支撑钢索B、摇臂会改变钢索总长度,使钢索受到额外的张力C、扇形轮能够转动,而摇臂仅能支撑,不能转动D、摇臂不能实现钢索两个方向的运动
在飞机钢索系统中采用扇形轮来支撑钢索,而不用单摇臂或双摇臂的原因是()
- A、摇臂的强度和刚度不足以支撑钢索
- B、摇臂会改变钢索总长度,使钢索受到额外的张力
- C、扇形轮能够转动,而摇臂仅能支撑,不能转动
- D、摇臂不能实现钢索两个方向的运动
相关考题:
用来测量飞机钢索张力的张力计有不同规格,选择张力计应考虑的主要因素是:().A、飞机机体尺寸的大小和环境温度B、钢索、滑轮和扇形轮的种类和尺寸C、钢索的种类、尺寸和标准张力大小D、飞机机体、钢索或传动杆的种类和尺寸
下面有关飞机钢索的叙述中,哪种说法是正确的()A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。
下列传动机构中关于滑轮、扇形轮、摇臂配置的叙述正确的是:()A、普通摇臂可作为主动摇臂使用B、扇形摇臂(扇形轮)可作为主动摇臂使用C、摇臂与被其所支持的钢索可成任意夹角D、扇形摇臂能与滑轮相配合使用
在一架用铝合金制造的飞机中,操纵钢索上没有安装温度补偿器,那么在温暖的机库中把操纵钢索校装到具有合适的张力,当该飞机在很冷的天气中飞行时,钢索的张力:()A、在飞机结构和钢索都变冷时减小。B、不受影响。C、在飞机结构和钢索都变冷时增大。D、可以受影响也可能不受影响。
下面有关飞机钢索的叙述中,哪种说法是正确的?()A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成的。D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。
单选题"为避免钢索在传动过程中受到额外的拉伸作用,双摇臂应与钢索的方向安装成"()A小于等于90度B大于等于90度C90度D45度