减小软式操纵系统弹性间隙的有效措施是:()A、采用大直径的钢索B、采用接头少的钢索C、采用两条钢索构成操纵回路D、装配时在钢索上施加预加张力

减小软式操纵系统弹性间隙的有效措施是:()

  • A、采用大直径的钢索
  • B、采用接头少的钢索
  • C、采用两条钢索构成操纵回路
  • D、装配时在钢索上施加预加张力

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“变频”是减小Χ射线机重量的有效措施之一。

用于软式内镜灭菌的低温灭菌设备应合法有效。

简述减小涡轮径向间隙的措施。

将无回力助力系统的液压助力器安装在舵面附近对飞机性能有何直接影响:( )A、会导致飞机重心后移,减小飞机静稳定性B、可减少舵面的活动间隙,有效地防止机翼或尾翼振动C、可有效减小操纵延迟,增加飞机操纵灵敏性D、无任何影响

起落架收放系统的主要目的是()A、改善飞机横向操纵性能B、减小飞行阻力C、增加升力D、改善飞机俯仰操纵性能

无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是:()A、减小飞行速度,防止失速B、增大操纵感力,防止操纵过量C、改善飞机的起飞着陆性能D、减小或消除操纵感力,调整飞机平衡

电传操纵系统与传统机械操纵系统相比,最大的优点是:()A、显著提高操纵系统的可靠性B、操纵系统的成本大幅度降低C、提高系统抗电磁干扰特性D、有效减轻系统重量、体积,同时改善飞机的操纵性、稳定性

飞行主操纵系统采用软式传动机构的主要优点是()A、所需安装空间小,不需要导向装置B、传动机构刚度大,操纵灵敏性好C、可方便绕过障碍,容易布局和安装D、可实现单向传递操纵信号和操纵力

飞机操纵系统中可使软式传动的钢索改变方向的是()A、松紧螺套B、双摇臂C、滑轮D、导索环

在采用软式传动机构的飞行操纵系统中,应用最广、连接强度最高的钢索接头形式是()A、模压接头B、编结接头C、金属套环压合接头D、螺栓螺母可调接头

飞机操纵系统的软式传动系统的主要元件有:()A、传动杆和摇臂B、传动杆和滑轮C、钢索和滑轮D、摇臂和滑轮

要想轧制更薄的板带钢,有效的减小轧辊的弹性压扁是没有用处。

以下选项是解决拉延开裂措施的是()。A、减小压料力;B、减小凸凹模间隙;C、抛光模具型面;D、增大坯料尺寸

减小拉深件拉穿的措施之一是()A、减小mB、增大mC、用压板D、减小拉深模间隙

气门间隙是()。A、用以补偿气门的热膨胀B、减小发动机异响,防止发动机爆震的措施C、降低燃料消耗,节约能源,减少污染的有效措施

为了减小制动踏板行程,是驾驶员操纵灵活,制动间隙应越小越好。

为了确保安全可靠,减小雷电感应电压,对电传操纵系统采取各种措施中不恰当的是().A、几个通道的走线完全平行B、多点接地的屏蔽措施C、光纤传输信号D、非相似余度

在下列中装有载荷感觉器;()A、软式传动系统B、硬式传动系统C、有回力的助力操纵系统D、无回力的助力操纵系统

在软式传动中的钢索必须要有一定的预加张力,其原因是()A、防止气温变化使钢索松弛B、在操纵舵面时减小钢索受力C、防止钢索使用过程中变松D、克服“弹性间隙”,改善系统灵敏性

电传操纵系统与传统机械操纵系统相比,其优点是().A、显著提高操纵系统的可靠性B、操纵系统的成本大幅度降低C、提高系统抗电磁干扰特性D、有效减轻系统重量、体积

采用软式传动机构的飞行主操纵系统中,传动机构的主要构件是()A、钢索、滑轮和扇形轮等B、钢索、摇臂和滑轮等C、传动杆、摇臂和导向滑轮等D、传动杆、滑轮和扇形轮等

减小拉深件拉裂的措施之一是()A、减小mB、增大mC、用压板D、减小凸凹模间隙

判断题为了减小制动踏板行程,是驾驶员操纵灵活,制动间隙应越小越好。A对B错

单选题气门间隙是()。A用以补偿气门的热膨胀B减小发动机异响,防止发动机爆震的措施C降低燃料消耗,节约能源,减少污染的有效措施

单选题高速船在运营中,应特别注意油门的换向操纵系统中的柴油机操纵柄的活动间隙。柴油机操纵手柄出现间隙时,必须对系统进行串油,其目的()。A加强供油B以排掉管路和油缸的空气C调节间隙

单选题当机翼接近失速迎角时,其特征中,错误的是()A增加迎角却使升力减小B飞行操纵系统操纵更加容易C增加迎角却使空速减小D失速警告装置发出警告信号

单选题减小拉深件拉裂的措施之一是()A减小mB增大mC用压板D减小凸凹模间隙