在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上,当汽化器结冰时可采取对汽化器加温,此时可能出现()。A、发动机转速下降B、发动机转速增加C、发动机转速增加,然后逐渐逐渐下降
在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上,当汽化器结冰时可采取对汽化器加温,此时可能出现()。
- A、发动机转速下降
- B、发动机转速增加
- C、发动机转速增加,然后逐渐逐渐下降
相关考题:
关于汽化器结冰,下列哪种说法正确()A、只有大气温度低于0摄氏度,才会发生汽化器结冰;B、当大气温度在-7摄氏度到21摄氏度,有明显的水汽时,汽化最易结冰;C、对定距螺旋桨活塞发动机,首先表明汽化器结冰的现象是发动机转速上升,接着又下降
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机,当飞行中滑油压力表指示减小,而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速,最有可能出现的情况是().A、变距杆操纵失灵B、滑油压力表出现故障C、滑油温度表出现故障
当发动机带动定距螺旋桨工作时(如果安装变距螺旋桨时,桨叶角应保持不变)发动机的()随发动机转速的变化规律,叫做发动机的螺旋桨特性,也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
关于汽化器结冰,下列哪种说法正确()?A、只要大气温低于0摄氏度,就会发生汽化器结冰;B、当大气温度-7摄氏度到21摄氏度,有明显的水汽时,汽化最易结冰;C、对定距螺旋桨活塞发动,首先表明汽化器结冰的现象是发动机转速上升,接着又下降。
目前,装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类()?A、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机B、航空活塞发动机和涡轮风扇发动机C、航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机