发动机排气温度（EGT）指示是重要的限制和监视参数，排气温度测量使用（）.A、热电偶B、热敏电阻C、充填式温度传感器D、电阻式温度传感器
发动机排气温度（EGT）指示是重要的限制和监视参数，排气温度测量使用（）.
- A、热电偶
- B、热敏电阻
- C、充填式温度传感器
- D、电阻式温度传感器
相关考题：
柴油机在标定工况下工作各缸的参数应符合下列规范要求______。A.爆炸压力±4%，排气温度±5%，指示功率±2.5%，压缩压力±2.5%B.压缩压力±2.5%，爆炸压力±2.5%，指示功率±4%，排气温度±5%C.压缩压力±2.5%，爆炸压力±2.5%，指示功率±5%，排气温度±4%D.爆炸压力±5%，排气温度±4%，指示功率±2.5%，压缩压力±2.5%
飞机起飞时关于发动机的排气温度（EGT）正确的说法是（）A、起飞功率，发动机最大排气温度为950℃，持续时间不超过5分钟（300秒）B、起飞功率，发动机瞬时排气温度不超过960℃，持续时间不超过120秒C、起飞功率，发动机最大排气温度为930℃，持续时间不超过5分钟（300秒）D、起飞功率，发动机排气温度不得超过725℃
在地面起动发动机期间，如果排气温度超过起动限制，下面哪句话错误？（）A、EGT数字读数方框和刻度盘都变为红色B、发动机电子控制自动关闭点火并关断发动机的燃油供给C、EGT数字读数方框闪亮D、排气温度下降到起动限制以下时，警戒终止且显示返回白色
单选题柴油机在标定工况下工作各缸的参数应符合下列规范要求（）。A爆炸压力±4%，排气温度±5%，指示功率±2.5%，压缩压力±2.5%B压缩压力±2.5%，爆炸压力±2.5%，指示功率±4%，排气温度±5%C压缩压力±2.5%，爆炸压力±2.5%，指示功率±5%，排气温度±4%D爆炸压力±5%，排气温度±4%，指示功率±2.5%，压缩压力±2.5%