辅助动力装置发动机主要监控仪表()A、转速表排气温度表滑油压力表和振动指示器B、指示灯排气温度表和转速表C、与主发动机一样D、只有操纵电门,没有指示器

辅助动力装置发动机主要监控仪表()

  • A、转速表排气温度表滑油压力表和振动指示器
  • B、指示灯排气温度表和转速表
  • C、与主发动机一样
  • D、只有操纵电门,没有指示器

相关考题:

汽车主要由动力装置、底盘、车身、电器及仪表四部分组成。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶机动性取决于动力装置的机动性,动力装置机动性主要由()指标来说明。Ⅰ、备车时间Ⅱ、动力装置的加速性能Ⅲ、发动机换向时间和可能启动的次数Ⅳ、紧急倒航滑行距离Ⅴ、发动机最低稳定转速和转速禁区 A、Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ~ⅤD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

飞机的动力装置是指为飞机飞行提供动力的整个系统,它包括()。A.发动机B.螺旋桨C.辅助动力装置D.机身E.起落架

以下不属于实施II类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是().A、排雨设备B、双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机C、仪表故障警告系统D、辅助动力装置(APU)

叉车液压系统由()。A、动力装置、控制装置、执行装置、辅助装置B、发动机、控制装置、执行装置、辅助装置C、发动机、操作杆、执行装置、运动装置D、油管、门架总成、分配阀、油缸

辅助动力装置发动机的起动操作()A、只能在驾驶舱B、凡可人工停车的部位均可进行起动C、只能在APU舱D、只能在地面

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是:()A、转速表B、进气压力表C、燃油流量表D、气缸头温度表

下列哪些是ACMS的功能?()A、飞机性能监控、发动机和APU状态监控B、飞机性能监控、辅助故障隔离C、发动机和APU状态监控、辅助故障隔离D、飞机性能监控、发动机和APU状态监控、辅助故障隔离

辅助动力装置发动机的恒速控制是通过()A、调节排气温度B、调节空气负荷C、调节电气负荷D、调节供油量

辅助动力装置在()的位置。A、大多在机身尾部B、在机翼上C、在机身中部D、在发动机短舱中

飞机的什么部位,灭火系统不能进行自动灭火,而必须手提灭火。()A、发动机B、辅助动力装置C、厕所D、客舱

辅助动力装置驱动的发电机由()保持恒频.A、恒速转动装置B、APU发动机转速恒定C、变速恒频系统D、恒速变频系统

辅助动力装置的作用.

辅助动力装置提供的气源().A、可用于起动主发动机B、可用于在地面和起飞时飞机空调C、可用于起动主发动机,也可做高空飞机气源D、占飞机空调用气量的65%

辅助动力装置的发动机大多是().A、涡轴发动机B、涡扇发动机C、涡桨发动机D、活塞发动机

轨道车上电气系统的作用是启动发动机,同时保证声光、仪表和辅助装置的用电。

发动机起动系统的增压空气来自于()。 A、只有辅助动力装置B、辅助动力装置或者地面气源C、辅助动力装置或者地面气源或者已经起动发动机D、只有地面气源

辅助动力装置发动机的人工停车操作()A、只能在驾驶舱中B、在轮舱专用仪表板上C、在驾驶舱或轮舱专用面板上D、在APU舱中

辅助动力装置的发动机属于() (1)活塞式发动机 (2)涡喷发动机 (3)涡轴发动机A、仅(1)正确B、仅(2)正确C、仅(3)正确D、(1)(2)(3)均不正确

在空中,A320飞机的辅助动力装置(APU)可用作发动机供电和气源系统的备用装置。

辅助动力装置发动机的转速是通过()保持恒定的.A、调节排气温度B、调节空气负荷C、调节电气负荷D、调节供油量

压气机气路清洗是通过()带转发动机并喷入水或清洗剂完成的.A、辅助动力装置B、发电机C、发动机D、启动机

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是()A、转速表B、进气压力表C、燃油流量表

单选题船舶机动性取决于动力装置的机动性,动力装置机动性主要由()指标来说明。 Ⅰ.备车时间; Ⅱ.动力装置的加速性能; Ⅲ.发动机换向时间和可能起动的次数; Ⅳ.紧急倒航滑行距离; Ⅴ.发动机最低稳定转速和转速禁区。AⅢ+Ⅳ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ~ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

单选题动力装置中最主要的部分是()A发动机B辅助动力装置C螺旋桨D附件系统

单选题发动机起动系统的增压空气来自于()。A只有辅助动力装置B辅助动力装置或者地面气源C辅助动力装置或者地面气源或者已经起动发动机D只有地面气源

单选题()监控系统可对动力装置中发动机运转、废气涡轮增压器运行、活塞环工作状态、气缸的润滑和磨损、气缸热负荷、燃烧和喷油系统等进行监控。APACBDMCCSIPWADDNT