物料提升机的安全保护装置主要包括：安全停靠装置、断电保护装置、载重量限制装置、上极限限位器，下极限位器、吊笼安全门、缓冲器和通讯信号装置等。()
施工升降机安全保护装置包括()。 A、防坠器B、上下限位C、上下极限D、超载保护E、回转极限
构件保护层厚度越大，其耐火极限就越低。为提高钢构件的耐火极限，通常采取涂刷防火涂料或包覆不燃烧材料的方法进行防火保护，增加保护层的厚度可以提高构件的耐火极限。
发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷（）保护剂、作翻新处理、（）清洁等项目。
推力管理包括（）A、发动机推力额定值的自动控制和推力参数极限计算B、推力自动管理（自动推力系统指令），推理手柄位置改变时的发动机功率的人工管理C、以上都对
如果ECM设有停机保护功能，当机油压力低于极限值30S后会使发动机自动（）。A、升压B、提高泵油压力C、卸载D、停机
动力转向系统空气排放的方法是（）A、架起转向桥——发动机怠速——反复向左、右转动方向盘到极限位置——储油罐无泡沫B、架起转向桥——发动机2000r/min——反复向左、右转动方向盘到极限位置——储油罐无泡沫C、架起转向桥——反复向左、右转动方向盘到极限位置——发动机怠速——储油罐无泡沫D、架起转向桥——反复向左、右转动方向盘到极限位置——发动机2000r/min——储油罐无泡沫
尺寸偏差简称偏差。它包括（）和极限偏差；而极限偏差又包括上极限偏差和下极限偏差。
限位保护包括A、上极限限位B、下极限限位C、大车行程限位D、小车行程限位
主卷扬机应有钢丝绳松弛保护和极限张力保护装置。料车（）应有行程极限、超极限双重保护装置和高速区、低速区的限速保护装置。
机床各坐标轴终端设置有极限开关，由极限开关设置的行程称为（）A、极限行程B、行程保护C、软极限D、硬极限
在机床各坐标轴的终端设置有极限开关，由极限开关设置的行程称为（）。A、极限行程；B、行程保护；C、软极限；D、硬极限；
极限，强迫减速，检修极限均是防越行程保护开关（）。
HQ-2000型压裂车台上发动机具有的自我保护功能不包括（）。A、超时保护B、机油压力保护C、过载保护D、超温保护
在设计发动机缸盖螺栓时，应考虑的强度指标是（）A、屈服极限бsB、强度极限бbC、疲劳极限б-1D、弹性极限бe
终端限位保护装置包括（）。A、强迫减速开关B、终端限位开关C、终端极限开关D、超速上行保护开关E、张紧轮开关
发动机凸轮轴上的凸轮磨损，使用极限不超过0.5mm。
在备用方式下，发动机电子控制提供哪些保护（）A、N1.N2和EGT红色工作极限B、N2和EGT红色工作极限C、N1和EGT红色工作极限D、N1和N2红色工作极限
发动机工作中各系统的极限数据可从（）获得。A、EPCS维护页B、性能维护页C、推力数据极限维护页D、发动机超差维护页
高空猛收油门会造成发动机工作出现什么故障（）A、超富极限熄火停车B、超贫油极限熄火停车C、余气系数忽大忽小，燃烧不稳定而熄火停车D、余气系数恒定不变，发动机工作正常
主发动机仪表上方“A/TLIM”灯亮表示（）A、A/T使用自己的N1极限值B、FMC计算的N1已到极限C、发动机N1已到极限D、A/TLIM故障
巡航中当发动机显示器上出现方框框住的A/TLIMT字符时，表示：（）A、A/T有故障。B、发动机已到达A/T极限。C、A/T工作在极限方式。D、发动机使用A/T计算的N1极限
填空题主卷扬机应有钢丝绳松弛保护和极限张力保护装置。料车（）应有行程极限、超极限双重保护装置和高速区、低速区的限速保护装置。
单选题动力转向系统空气排放的方法是（）A架起转向桥——发动机怠速——反复向左、右转动方向盘到极限位置——储油罐无泡沫B架起转向桥——发动机2000r/min——反复向左、右转动方向盘到极限位置——储油罐无泡沫C架起转向桥——反复向左、右转动方向盘到极限位置——发动机怠速——储油罐无泡沫D架起转向桥——反复向左、右转动方向盘到极限位置——发动机2000r/min——储油罐无泡沫
单选题在设计发动机缸盖螺栓时，应考虑的强度指标是（）A屈服极限бsB强度极限бbC疲劳极限б-1D弹性极限бe
多选题终端限位保护装置包括（）。A强迫减速开关B终端限位开关C终端极限开关D超速上行保护开关E张紧轮开关