如果ECAM上出现机组氧气调节低压(REGUL LO PR)的信息,则表明()。A、机组氧气瓶低压B、机组氧气瓶超压C、经过减压阀减压后的氧气压力超过50PSID、经过减压阀减压后的氧气压力低于50PSI

如果ECAM上出现机组氧气调节低压(REGUL LO PR)的信息,则表明()。

  • A、机组氧气瓶低压
  • B、机组氧气瓶超压
  • C、经过减压阀减压后的氧气压力超过50PSI
  • D、经过减压阀减压后的氧气压力低于50PSI

相关考题:

在ECAM上出现的红色警告是表示:()A、须立即采取行动的形态或失效B、机组要注意的形态或失效,但不需要立即采取 行动C、要求机组监控的失效

上部ECAM显示组件失效时,错误的说法是:()A、发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面B、机组通过SWITCHING(转换)面板上的ECAM/NDXFR(ECAM/ND转换)电门,将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面C、机组按压并保持(最多3分钟)ECAM控制面板上相关的系统页面按钮,可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面(代替发动机/警告页面)

如果氧气面板上的机组氧气无指示了不会是以下哪种情况()。A、电瓶电源丢失B、压力传感器坏C、氧气瓶上的压力表坏D、氧气瓶上的关断活门关断

如果ECAM下显示器故障,那么ECAM下显示器的内容会()A、自动显示在ECAN上显示器上B、通过ECAM-ND转换开关选择显示在机长或副驾驶的ND上C、自动显示在副驾驶的ND上D、通过E/WD和S/D转换开关转移到ECAM上显示器上

气源系统中Pr压力信号用于()A、输送到BMC计算机用于ECAM指示B、监控PRV(引气压力调节活门)C、监控HPV(高压活门)D、监控风扇空气活门

自动起动过程中,如果起动机超时,是否会有ECAM警告提醒机组注意()A、ECAM出现ENG1(2)STARTFAULT警告机组注意B、ECAM不会出现警告,因此需要人工为起动机工作计时并中断起动

如果上ECAM显示器故障,E/WD的数据将();如果此情况下想在下ECAM上保持显示SD的数据,如何处理?A、不显示;按压一下ECAM控制面板的系统按钮B、自动在下ECAM上显示;按压并保持ECAM控制面板上的系统按钮C、不显示;按压并保持ECAM控制面板上的系统按钮D、自动在下ECAM上显示;按压一下ECAM控制面板上的系统按钮

机外氧气释放指示片丢失的情况下()A、MEL不可以放行B、MEL可以放行,但要机务检查氧气瓶压力C、MEL可以放行,但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示D、MEL可以放行,但是只能保留一天

机组成员氧气为保守的高压气态型的氧气,储存在高压氧气瓶中()A、以低压形态供给氧气面罩B、直接供给氧气面罩C、过滤后供给面罩

ECAM舱门/氧气页面,氧气压力指示如果有琥珀色的半方框出现,表示()A、压力小于1000PSIB、压力小于600PSIC、低于放行最低标准

ECAM舱门/氧气页面,如果氧气压力指示数字是琥珀色,可能的原因是()A、压力低于300PSIB、顶板上的机组供养电门在关断位C、以上都对

低压空分设备的负荷调节范围与哪些因素有关,当氧气富裕而需要减少氧气产量时在调节上应注意什么问题?

当探测到低压管路上氧气压力为多少psi时,出现琥珀色的调节器低压信息()A、50B、80C、100

对于机组氧气系统的检查,以下哪个说法正确:().A、氧气面罩取出后才能进行检查B、机组成员中只要有一个对氧气系统进行检查就可以了C、在氧气面罩调节器上可以读出机组氧气的压力D、不必把氧气面罩从存放箱中取出就可以对面罩麦克风进行检查

如果两部SDAC都故障了,那么在下ECAM显示器上()A、门/氧气页面依然有效B、轮页面将无效C、燃油页面依然有效D、飞控页面将无效

机组氧气瓶向机外放气时,有什么指示()A、氧气控制面板上有警告B、在ECAM页面上有琥珀色的“OXY”指示C、在机身上有黄色的黄色的指示片

起飞时ECAM上不会显示WING TK LO LVL警告的最小燃油量是()A、1500kgB、1700kgC、1800kg

机组氧气压力指示器上的读数来至()。A、氧气瓶上的压力传感器B、氧气瓶上的压力表C、压力调节活门D、以上都不正确

若某机在一段时间频繁出现短停和航后时机组氧气瓶压力过低,但航前从未出现,可能是下面哪个故障源引起()A、机组氧气面罩漏气B、压力调节器前的高压管路漏气C、压力调节器漏气D、氧气瓶漏气

A321飞机通过用什么来指示机组氧气瓶出现过压排放?()A、在21VU氧气控制面板上的一个警告B、在机组氧气瓶上的直读压力表C、一个黄色指示器D、驾驶舱里ECAM上的氧气压力指示

航后检查中要求检查氧气瓶压力从哪里读出()A、低压显示器B、高压显示器C、氧气瓶D、ECAM

在完成了氧气收存箱中所有的面罩检查后在ECAM舱门/氧气页面上还要检查()A、氧气压力没有显示琥珀色B、不显调节器低压信息C、所有门在关闭位

热空气压力调节活门下游压力高于多少时,上ECAM会出现警告信息()A、1psiB、4psiC、6.5psiD、8psi

如果机组氧气瓶释放指示片不在位,说明()A、飞机内部出现过超压情况B、它被风吹掉了C、氧气瓶出现过超压释放D、机组氧气瓶被拆走了

ECAM液压页上,低压显示何时出现(泵接通)()A、压力〈2200PSI(如压力在增加)B、压力〈1800PSI(如压力在增加)C、A和B全对D、A和B全错

对氧气系统的描述正确的是()A、机组氧气系统是不可调节氧气浓度的B、机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统C、旅客氧气产生器可以多次使用D、旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.

问答题低压空分设备的负荷调节范围与哪些因素有关,当氧气富裕而需要减少氧气产量时在调节上应注意什么问题?