在ECAM上出现的红色警告是表示：()A、须立即采取行动的形态或失效B、机组要注意的形态或失效，但不需要立即采取 行动C、要求机组监控的失效

在ECAM上出现的红色警告是表示：()

A、须立即采取行动的形态或失效

B、机组要注意的形态或失效，但不需要立即采取 行动

C、要求机组监控的失效

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备用液压泵的自动工作取决于起飞或着陆形态和(). A、液压A系统失效B、液压A系统和B系统都失效C、液压B系统失效D、以上A、B和C都对
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在ECAM上显示的次要失效是指：()A、只会影响独立的系统或设备元件，而不会使飞机上的其他系统或设备的性能降低B、一个系统或一个设备元件的失效会损失飞机上其他系统或设备元件的使用C、由主要失效引起的系统或设备元件的失效
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在ECAM显示的失效中，名称被方框框住的是，系统前带有※号的是：()A、主要失效、次要失效B、主要失效、独立失效C、次要失效、独立失效
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关于EMERCANC(紧急取消)按钮，错误的是：()A、在失效条件持续时，取消(停止)音响警告B、熄灭主警告灯C、消除ECAM信息的显示
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在PFD上出现MACH(马赫)故障旗(红色)，表示：()A、马赫数据失效B、马赫数低于0.5C、马赫数超过MMAX
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上部ECAM显示组件失效时，错误的说法是：()A、发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面B、机组通过SWITCHING(转换)面板上的ECAM/NDXFR(ECAM/ND转换)电门，将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面C、机组按压并保持(最多3分钟)ECAM控制面板上相关的系统页面按钮，可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面(代替发动机/警告页面)
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在PFD上出现SPD(速度)故障旗(红色)时，表示：()A、速度信息失效B、选定的速度信息失效C、左右PFD显示的SPD数值不一致
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以下哪种警告或注意在飞行员按下ECAM控制面板上的T.O.CONFIG(起飞形态)按钮时不会有警告或注意，在设置起飞功率时才会出现：()A、BREAKS HOT(刹车热)B、SIDESTICK FAULT(BY TAKE OVER)(侧杆故障)(由于接替按钮)C、THR LEVERS NOT SET(推力手柄未设置)
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ECAM上部显示“ANTISKID/NWSFAULT”警告，是因为：()A、BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去B、失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障C、防滞前轮转弯电门被设臵在OFF位D、A或B
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