（EMB145）A/P衔接时，使用TCS操纵飞机横滚角大于6度，然后松手，A/P将会（）A、脱开B、A/P的水平方式会进入横滚保持方式C、飞机会进入航向保持方式
（EMB145）A/P衔接时，使用TCS操纵飞机横滚角大于6度，然后松手，A/P将会（）
- A、脱开
- B、A/P的水平方式会进入横滚保持方式
- C、飞机会进入航向保持方式
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最终进近横滚角左右波动（roll cycling in final approach）指最终进近阶段飞机的横滚角持续出现反方向的来回改变（幅度大于2度），说明飞机的控制出现问题或是飞行员过度修正引起。持续波动（）触发三级事件？A、5次B、6次C、7次D、8次
操纵驾驶盘转动，机翼两边副翼相对反向偏转，（）A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的方向操纵
飞机燃油配平系统的功用是（）A、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性B、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高操纵性C、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高稳定性D、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高燃油经济性
蹬左脚蹬或右脚蹬，方向舵向左或右偏转，（） A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
前推或后拉驾驶盘，升降舵向下或向上偏转，（）A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
单选题操纵飞机的升降舵，飞机完成（）。A横滚运动B俯仰运动C偏航运动D垂直运动