绿系统失效,受影响的有()A、襟/缝翼慢B、只有3类单通道C、A和B

绿系统失效,受影响的有()

  • A、襟/缝翼慢
  • B、只有3类单通道
  • C、A和B

相关考题:

绿+蓝系统失效,防滞叙述正确的是()A、可用B、不可用

双液压系统失效,关于复飞起落架叙述正确的是()A、绿+蓝失效可以收上B、绿+黄失效可以收上C、复飞起落架均不能收上

绿系统失效,受影响的有()A、襟/缝翼慢B、只有3类单通道C、A和B

绿+蓝系统失效,刹车叙述正确的是()A、仅有备用刹车B、仅有储压瓶提供压力C、正常刹车

绿加黄系统失效,放起落架之前,使飞机稳定在进近速度可使飞机得到配平以便进近。()

绿系统低压下列受影响的系统有()A、机轮B、飞行控制C、A和B

双液压系统失效,关于前轮转弯叙述正确的是()A、前轮转弯均不可用B、仅有绿+蓝可用C、仅有绿加黄可用

黄系统失效后,因为黄储压器低压力()A、停留刹车可能失效B、停留刹车不会失效,只要储压器有一点压力C、停留刹车不受影响,正常工作

绿系统因低油面或过热而失效HYDPTUFAULT应该出现,以要求PTU开关在OFF位。()

黄系统和黄储压器液压失效下列叙述正确的是()A、仅有停留刹车工作B、仅有正常刹车方式工作,且使用绿系统压力C、刹车方式正常不受影响

当电磁阀出现不可靠故障,则()。A、整体系统关闭,ESP功能失效B、整体系统关闭,但ESP功能不失效C、整体系统不受影响D、整体系统不受影响,但ESP功能失效

电控单元出现故障后,()。A、制动系统保持常规制动,但ABS/ASR/ESP功能均失效B、制动系统不能保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能均失效C、制动系统保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能不受影响D、制动系统不能保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能不受影响

当一个轮速传感器失效时,自动刹车系统()A、不受影响B、失效C、功能降级D、以上都不正确

当正常刹车失效时,下面说法正确的是()A、防滞功能失效B、不能刹车C、绿,黄系统自动转换D、以上说法都不对

绿系统失效时,刹车系统:().A、正常B、转为备用C、失去D、需人工转换

飞行过程中,冲压涡轮在何种情况下会增压液压系统?()A、绿系统失效B、黄蓝系统失效C、绿黄系统发动机驱动泵失效D、绿黄系统油箱低油量

如备用刹车使用黄液压系统工作,则自动刹车:().A、仍可用,且有防滞B、失效C、仍可用,但无防滞D、不受影响

在正常刹车和辅助低压控制系统失效时,应急刹车由谁提供()A、刹车蓄压器;B、绿系统高压;C、黄系统高压。

自动刹车预位的条件是()A、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。B、自动刹车按钮按入,黄系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。C、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞不工作,正常刹车系统无失效。D、以上都不对

什么时候飞行操纵采用机械备份?()A、电源全失效或FCC全失效.B、绿系统失效.C、传感器失效.D、由正常定律进入直接定律.

起落架重力放下后前轮转弯:().A、不受影响B、失效C、工作在备用方式D、由蓝系统供压

自动刹车预位的条件是:().A、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。B、自动刹车按钮按入,黄系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。C、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞不工作,正常刹车系统无失效。

绿系统失效时,防滞功能:().A、失去B、限制在2000PSI的刹车压力C、用黄系统操纵D、无任何影响

当动静压皮托管加热电路探测到失效时,ADC将:()。A、自动切换到新的动静压输入B、在EICAS上显示ADC失效信息C、给ADC的飞机用户系统传送一个离散信号,报告探头加温失效D、在受影响的PFD上显示故障旗,同时关断受影响ADC与其余ADC计算机的联系

如果ECAM飞行操纵页面上的方向舵位置指示变为琥珀色,说明()A、任意双液压系统失效B、绿、黄、蓝三套液压系统失效C、方向舵配平失效

以下哪种情况,飞机具有前轮定中功能?()A、绿系统打开后,方向舵脚蹬脱开按钮按下。B、BSCU失效。C、前轮转弯/防滞电门在OFF位。D、绿系统液压失效。

起落架重力放出后,如绿系统压力可用,哪个系统会失效()A、刹车系统B、前轮转弯系统C、停留刹车系统D、以上系统均会失效

单选题在AC C20系统中,主机安保是通过主机安保单元ESU来实现的,当ESU与C20系统网络不能建立联系时,安保系统将(),主机将()。A失效;运行不受影响B失效;自动停机C仍有效;运行不受影响D仍有效;自动停机