绿系统失效时,刹车系统:().A、正常B、转为备用C、失去D、需人工转换

绿系统失效时,刹车系统:().

  • A、正常
  • B、转为备用
  • C、失去
  • D、需人工转换

相关考题:

绿+蓝系统失效,刹车叙述正确的是()A、仅有备用刹车B、仅有储压瓶提供压力C、正常刹车

控制正常刹车的液压系统为()A、绿系统B、黄系统C、蓝系统

黄系统和黄储压器液压失效下列叙述正确的是()A、仅有停留刹车工作B、仅有正常刹车方式工作,且使用绿系统压力C、刹车方式正常不受影响

备用刹车系统动力源来自:().A、黄液压系统B、刹车储压器C、A和BD、绿液压系统

自动刹车待命条件是什么()A、自动刹车按钮压入,绿液压系统有压力,防滑系统有电,正常刹车系统无故障B、自动刹车按钮压入,黄液压系统有压力,防滑系统有电,正常刹车系统无故障C、自动刹车按钮压入,绿系统不工作,防滑不工作,正常刹车无故障D、自动刹车按钮压入,黄系统不工作,防滑不工作,正常刹车无故障

当正常刹车失效时,下面说法正确的是()A、防滞功能失效B、不能刹车C、绿,黄系统自动转换D、以上说法都不对

飞行过程中,冲压涡轮在何种情况下会增压液压系统?()A、绿系统失效B、黄蓝系统失效C、绿黄系统发动机驱动泵失效D、绿黄系统油箱低油量

自动刹车待命的条件()A、一个自动刹车减速率按钮压下,绿系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;B、一个刹车减速率按钮压下,黄系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;C、一个刹车减速率按钮压下,绿系统失压,防滞失效,自动刹车无故障

737-300型飞机的备用刹车选择活门的作用是:().A、当A系统失效时,将B.系统压力供给备用刹车系统。B、B.当B系统失效时,将系统压力供给备用刹车系统。C、当A系统失效时,将备用系统压力供给备用刹车系统。D、当B系统失效时,将备用系统压力供给备用刹车系统。

哪个液压系统给备用刹车供压()?A、蓝系统B、黄系统C、绿系统D、黄系统或绿系统

备份刹车和停留刹车使用哪个液压系统?()A、蓝系统。B、绿系统。C、黄系统。D、蓝色和绿系统。

如果发动机驱动泵失效,哪个泵用于刹车储压器增压?()A、绿系统两个电动泵B、黄系统电动泵C、黄系统的冲压空气驱动泵D、黄系统的手动泵

哪一个液压系统作动正常刹车:().A、绿系统B、黄系统C、蓝系统D、绿系统和黄系统

在正常刹车和辅助低压控制系统失效时,应急刹车由谁提供()A、刹车蓄压器;B、绿系统高压;C、黄系统高压。

自动刹车预位的条件是()A、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。B、自动刹车按钮按入,黄系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。C、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞不工作,正常刹车系统无失效。D、以上都不对

绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关放在OFF位:().A、正常刹车,前轮转弯失效B、备用刹车,前轮转弯正常C、正常刹车无防滞,前轮转弯失效D、备用刹车无防滞,前轮转弯失效

绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关置OFF位:().A、刹车正常,前轮转弯失效B、刹车备份,前轮转弯正常C、刹车备份不带防滞,前轮转弯失效

自动刹车预位的条件是:().A、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。B、自动刹车按钮按入,黄系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。C、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞不工作,正常刹车系统无失效。

绿系统失效时,防滞功能:().A、失去B、限制在2000PSI的刹车压力C、用黄系统操纵D、无任何影响

正常刹车由哪个系统提供液力?()A、绿系统B、黄系统C、蓝系统D、绿系统和黄系统

绿系统优先活门位于()。A、绿系统低压总管组件(MANIFOLD.B、绿系统高压总管组件(MANIFOLD.C、绿系统刹车总管组件(MANIFOLD.D、绿系统地面勤务总管组件(MANIFOLD.

失去绿系统时,刹车系统:().A、正常B、备份C、失去

仅剩绿系统时,自动刹车:().A、失去B、可用C、备份

起落架重力放出后,如绿系统压力可用,哪个系统会失效()A、刹车系统B、前轮转弯系统C、停留刹车系统D、以上系统均会失效

如果电子式防滞刹车系统中的停留刹车回油活门在松开停留刹车后不能打开将会使:().A、刹车不能松开。B、防滞系统失效。C、操纵刹车时不能进行刹车。D、刹车压力控制活门失效。

刹车系统是()A、绿系统带防滞,黄系统不带防滞,停留刹车B、绿或黄系统带防滞,黄系统不带防滞,停留刹车C、绿系统带或不带防滞,黄系统带防滞,停留刹车D、只有防滞断开

失去绿系统时,刹车系统()A、正常B、备份C、失去D、以上都不对